自動運転レベル3
ついに幕開け！自動運転、解禁日は「4月1日」
日本で2020年4月1日に自動運転が解禁されることになった。条件付きで自動運転を認める「レベル3」を実用化するための「改正道路交通法」と「改正道路運送車両法」の施行日が4月1日に決まり、いよいよ日本でも自動運転時代の幕があける。
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誰も知らない｢自動運転レベル6｣の世界 管制センターが全車両をコントロール
自動運転レベルは「0〜5」の6段階で定義される。簡単に言えば、「0」は従来の自動車、「1」と「2」は運転支援機能が搭載された自動車、「3」は運転の一部をシステムが担い、「4」「5」は運転の主体が完全にシステム側に移行する形を指す。
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自動運転における「フォールバック（fallback）」とは？
自動運転における「フォールバック（fallback）」とは、自動運転から運転の権限が運転者に委譲されるまでの間、自動運転システムの機能を制限した状態で稼働させることを指す。 国土交通省自動車局が2018年9月に公表した「自動運...
【2020年1月分】自動運転・MaaS・AIの最新ニュースまとめ
激動の2019年が終わり、新年を迎えた。自動運転業界にとって2020年は世界各国で自動運転レベル3の実用化やレベル4の自動運転サービスが産声を上げる見込みで、激変の年となりそうだ。 期待高まる2020年だが、CES2020をは...
自動運転における「ミニマム・リスク・マヌーバー（MRM）」とは？
自動運転技術の開発においては、「ミニマム・リスク・マヌーバー（MRM）」の設定が重要となる。このMRMとは、人間がシステムから運転を引き継げないとき、安全に車両を停止させるための技術のことを指す。 自動運転車の走行においては当...
2020年と自動運転、toC時代の幕開け【自動運転ラボ･下山哲平】
2019年、日本全国で自動運転技術の実証実験が各地で盛んで行われた。2020年は東京オリンピックに合わせて大手自動車メーカーが軒並み参加する過去最大規模の実証が行われ、法改正により自動運転レベル3（条件付き運転自動化）も解禁される。...
ついにフロントガラスにナビ情報！ジェスチャーで操作可能 米セレンス、AI自動...
次世代自動車向けソフトウェアを開発する米Cerence（セレンス）が2020年1月7〜10日に掛けて米ラスベガスで開催された技術見本市「CES 2020」で披露した技術が興味深い。フロントガラスを丸ごとディスプレイ化し、しかもタッチ...
フルAI自動運転機能、マスク氏「2019年内」と言ってたのに…テスラからまだ...
米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はかつて「2019年内」にフル自動運転機能を限定公開できる見通しを語ったが、2020年に入って早2週間が経とうとしているが、限定公開したとの発表はまだない。イー...
500m＆高解像度の計測！パイオニア子会社、次世代3D-LiDARをCES ...
パイオニアの連結子会社として自動運転関連事業を担うパイオニアスマートセンシングイノベーションズ株式会社（本社：東京都文京区／代表取締役社長：高木晴彦）＝PSSI＝は、500mの遠距離計測が可能な「次世代3D-LiDARセンサー」の試...
日本と横並びに…韓国も7月に「自動運転レベル3」の販売解禁
韓国で自動運転レベル3（条件付き運転自動化）を搭載した自動車の販売が、2019年7月から解禁される見通しであることが分かった。韓国の英字紙「The Korea Herald」などが1月6日までに報じている。 韓国の各メディアが...
