日本
コロナ禍で注目！自動運転での”コンタクトレス配送”実...
新型コロナウイルスの拡大を機に世界で注目が高まっているコンタクトレス配送（非接触配送）。コロナ禍が一段落したかと思われた国内でも再度感染が拡大しており、継続的な対策が強く求められていることを実感した人も少なくないだろう。 人と...
自動運転レベル3の国際基準「注意深く有能な運転者と同等以上」
国土交通省は2020年6月30日までに、国連WP29（自動車基準調和世界フォーラム）において「自動運行装置」などの基準化に向けた専門家会議が行われ、自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の車両を対象とした国際基準が成立したことを発表...
日本とドイツ、自動運転の安全性向上などに向け共同研究強化
日本とドイツが自動運転の安全性向上に向け、共同研究を強化する。内閣府とドイツ連邦教育研究省（BMBF）がこのほど、「安全性評価」「サイバーセキュリティ」に関連する2つの新たな研究開発計画の開始を承認した。 「安全性評価」につい...
自動運転関連、国の公募案件と受託企業まとめ
自動運転技術の社会実装に向け、着々と研究開発や実証実験が各地で行われている。国も戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）を中心に研究開発計画を策定し、技術の高度化や環境整備に努めている。 SIP第2期の自動運転（システムと...
【自動運転白書第2弾･全41頁】実証実験参加企業まとめ
自動運転レベル3が法的に解禁され、自動運転レベル4の移動サービスも実用実証の形でまもなく社会実装が始まろうとしている。本格的な自動運転時代の到来を見据えた各企業が開発に参戦し、技術の向上に向け日々研さんを積んでいる。 ...
米国でコネクテッドカーによる道路メンテ！ソフトバンクら3社が合弁会社
コネクテッドカーを利用した「道路インフラメンテナンス関連事業」をアメリカ国内で展開するため、日本企業3社によって合弁会社「i-Probe」が設立されたことが、2020年5月29日までに発表された。 3社は、コンサルタント企業大手のパシ...
【自動運転白書第1弾／全52頁】業界人必読の参入企業など一覧
長らく世界経済をけん引してきた自動車業界が今、100年に1度といわれる変革の時代を迎えている。自動運転をはじめとするCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）に向け、モビリティの在り方が再構築され始めているのだ。
...
自動運転ロボ、コロナを機に導入補助金制度を創設したらどうか
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、政府の専門家会議は感染拡大を食い止めるために「人との接触を8割減らす」という目標を掲げた。こうした目標を達成するためには、自律走行（自動運転）ロボットの活用も有効だ。 既に東京都の軽症者受...
自動運転､With/Afterコロナ期にOEM/Tier1が勝つための組織戦...
自動運転車は自動車メーカーやグローバルTier1レベルでなければ市場に供給するのは難しいと言われる。自動車メーカーやグローバルTier1レベルと言えば「大企業」に分類されるが、日本の大企業にいまベンチャー並のスピード感が求められてい...
自動運転レベル4のサービス、2025年度に40カ所以上で 国がロードマップ最...
自動車メーカーや有識者なども参加する国の「自動走行ビジネス検討会」は2020年5月12日、無人自動運転サービスの実現と普及に向けた新たなロードマップを公表し、2025年度を目途に高速道路や生活道路などの少なくとも40カ所以上で、レベル4（高...
