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自動運転レベル3（条件付き運転自動化）を解禁する「道路交通法改正案」が2019年4月12日、参議院本会議で可決された。今後衆議院で審議が行われる。政府は今国会で同改正案の成立を目指している。道路交通法の改正は、自動運転技術の...

警察庁は2019年3月17日までに、遠隔自動運転技術を活用したバスやタクシーの実証実験において遠隔操作者に2種免許の所持を義務づける方針を固めた模様だ。読売新聞などが報じた。現在の基準では自動運転の無人車両を遠隔操作する担当...

自動運転車の公道走行ルールを盛り込んだ「道路運送車両法の一部を改正する法律案」及び「道路交通法の一部を改正する法律案」が2019年3月8日、閣議決定された。政府は2020年夏ごろまでの施行を念頭に、今国会での成立を目指す構えだ。 ...

安倍晋三首相は2019年3月7日に開催された未来投資会議において、道路運送法を改正し、所有する自動車で有料で客を運ぶ「ライドシェア」の活用拡大に取り組む方針を示した。共同通信が報じた。アメリカや中国のように全面解禁というより...

自動運転車両の実用化を見据え、国土交通省が自動車の車検制度を改正する方針を固めた模様だ。産経新聞が2019年2月21日に報じた。国土交通省はこれまでにも、現在の車検制度が自動運転で搭載される電子装置の機能確認に対応していない...

飛躍的な進化を遂げる自動運転技術。自動運転レベル3（条件付き運転自動化）やレベル4（高度運転自動化）の実現はもう目前に迫っている。一方、自動運転を実現するための社会インフラや法律の整備はどうなっているのか。レベル3技術を持ち...

インターネットテレビ「Abema（アベマ）TV」のニュースチャンネル「Abema Prime（アベマプライム）」において、2019年1月31日（木）午後9時から午後11時までの2時間の番組内で、いまが旬の「自動運転」をテーマにした特...

警察庁が道路交通法改正試案に対する意見募集（パブリックコメント）を2019年1月23日までの日程で行っている。自動運転レベル3（条件付き運転自動化）相当の自動車の実用化に備えた内容になっており、業界関係者などにとっては必読だ。 ...

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