実用化
自動運転は日本では可能？
米国・中国を筆頭に開発と実用化が進展する自動運転技術。両国ではすでに無人の自動運転タクシーが数千台規模で走行している。 一方、日本はどのような状況なのだろうか。自動運転を実用化するには、技術的側面と規制的側面をクリアする必要が...
自動運転化の順番、「タクシー→バス→自家用車」とほぼ決定？
自動運転バスやタクシーを筆頭に、モビリティの自動運転化の波が押し寄せている。トラックや自家用車、配送ロボットなど、あらゆるモビリティの自動運転化が今後進展していくことになる。 気になるのは、その順番だ。モビリティによって実用化...
自動運転トラックとは？開発企業は？【実用化時期・メリットも解説】
高まり続ける物流需要を背景に、世界的にドライバー不足が深刻化している。その救世主として期待されているのが自動運転技術だ。 ADAS（先進運転支援システム）導入による運転負担軽減や隊列走行、自動運転レベル4（高度運転自動化）によ...
自動運転レベル4の定義とは？いつ実用化？
グーグル系Waymo（ウェイモ）が自動運転タクシーの商用サービスで口火を切った「自動運転レベル4」（高度運転自動化）。世界各地の開発企業がウェイモに追随し、米国や中国では無人の自動運転サービスが珍しいものではなくなりつつある。
...
自動運転の課題は？「事故責任」は誰に？
今や人間の社会生活になくてはならない存在となった自動車。急速に発展を遂げる「自動運転技術」により、この自動車を取り巻く環境が大きく変わろうとしている。 多くのメリットがあるからこそ業界をあげての開発競争が進んでいるわけだが、ま...
【最新版】自動運転バスの実用化状況・車種は？【導入コストのデータ付】
移動サービスや物流に変革をもたらすことが期待される自動運転技術。無人化技術による恩恵は、道路交通の安全性向上や事業のコスト削減、ドライバー不足の緩和など、計り知れないメリットを生み出す。 国内では、自動運転バス実用化に向けた取...
自動運転求人、「サービス企画」の職種が急増！実用化進展を反映
日本でも自動運転の取り組みが加速しているのに伴い、求人の職種も多様化してきている。従来のような技術開発のエンジニア求人だけではなく、実用化のフェーズに入りつつあるからかサービス企画関連の職種の募集も増えつつある。 自動運転ラボ...
自動運転ラボ主宰の下山哲平が、FMラジオ「J-WAVE」に出演
自動運転ラボを運営する株式会社ストロボ（本社：東京都港区）の代表取締役である下山哲平が2025年10月3日（金）、東京のFMラジオ局「J-WAVE」の情報番組「INNOVATION WORLD」に出演いたしましたので、お知らせいたし...
再び過去最高！自動運転求人、前月比5.3％増の6,251件
日本唯一の自動運転専門ニュースメディアである「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は、主要4転職サイトにおける2025年9月末時点の「自動運転」関連求人案件数と「MaaS」関連求人案件数をそれぞれまとめた。 ■...
ヤマトのトラック、自動運転化させ「ダブル連結」も視野
物流大手のヤマト運輸が、自動運転機能を搭載したダブル連結トラックの実用化を視野に入れていることが判明した。幹線における無人輸送能力を強化し、持続可能な物流事業を実現していく構えだ。 国内では現在高速道路におけるレベル4トラック...
