実用化
自動運転、レベル4とレベル5の違いは？実用化の状況は？（2023年最新版）
ドライバーレス走行を実現する自動運転レベル4の実用化が海外で加速している。国内でも車内無人化を実現する技術開発と環境整備が進められている中、法改正によって自動運転レベル4（高度運転自動化）が解禁され、各地の実証も新たなフェーズを迎え...
MaaSとは？次世代交通モビリティサービスの日本の現状は？（2023年最新版...
「MaaS」（マース）という単語を耳にする機会がここ数年で随分と増えた。交通業界にイノベーションを起こすと言われているMaaS。実証実験が国や自治体、民間企業などによって盛んに行われるようになり、2023年に入ってもその勢いは衰える...
中国の大学生は「怠け者」？自動配送ロボに荷物を運ばせる
中国の大学生が自動運転配送ロボットに荷物を運んでもらっており、話題になっている。中国メディアが報じている。 航空機開発や宇宙開発分野において中国をリードする南京航空航天大学（NUAA）で2023年8月末にスタートした取り組みで...
SoftBank子会社、自動運転バスの累計乗車「10万人突破」目前
ソフトバンク子会社として自動運転サービスの開発・提供を手掛けるBOLDLY株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：佐治友基）＝ボードリー＝は、自動運転バスの社会実装のため、実運行サービスのほか実証実験などに多数参画している。
...
自動運転「3つの日本No.1」をソフトバンク子会社が堅持
ソフトバンク子会社のBOLDLY株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：佐治友基）＝ボードリー＝は、自動運転開発において「3つの国内ナンバーワン」を宣言している。 デジタル庁は2023年5月31日、「『モビリティ・ロードマ...
ブラジルの空飛ぶ車ベンチャー、「風洞実験」完了で進化へ
空飛ぶクルマ開発を手掛けるブラジル企業Eve Air Mobility（イブ・エア・モビリティ）は、eVTOL（電動垂直離着陸機）の風洞実験を終えたことを2023年5月24日までに発表した。 この実験では、2026年に運航開始...
自動運転、日本でのレベル4初認可は「誘導型」 米中勢に遅れ
福井県永平寺町で実施する自動運転の実証実験において、道路交通法に基づく「特定自動運行」の許可が日本で初めて出された。これにより、レベル4の自動運行装置を用いた運転者なしでの運行が可能となる。許可は2023年5月11日付。 この...
自動運転タクシー、なんと4年以上前から実用化されていた！
アメリカや中国では、夢のような乗り物とも言える「自動運転タクシー」がすでに商用展開されていることをご存じだろうか。 自動運転タクシーとは、運転席にドライバーがいなくても自動運転で走行するタクシーのことで、「ロボタクシー」などと...
ついに！？トヨタの自動運転シャトル、2年以内に実用化か
トヨタの自動運転車の代名詞的存在となっている「e-Palette（イー・パレット）」。徐々に実証の機会が増えているものの、今のところ具体的な実用化の話は出ていない。多目的な利活用が可能なモビリティだけに、その動向には多くの注目が集ま...
タクシー運転手が「自動運転AI」に勝てること
自動運転技術はすでにかなり進化し、アメリカや中国では商用ベースで自動運転タクシーが展開されている。例えばGoogle系Waymoの自動運転タクシーは2018年にサービスを開始し、すでに安全要員が運転席に座っていない状態で地球40周分...
