ヤマハ発動機
自動運転ゴルフカー開発のヤマハ子会社、純利益16％減の15億円
ヤマハ発動機グループのヤマハモーターパワープロダクツ株式会社（本社：静岡県掛川市／代表取締役社長：池谷智及）の第100期決算公告（2022年12月現在）が、官報に掲載されている。同社は「自動運転ゴルフカー」とも呼べそうな車両を開発し...
自動運転バス・シャトルの車種一覧（2023年最新版）
自動運転技術の実用化が世界で加速している。タクシーやデリバリーなどさまざまな用途に向けた開発が進められているが、早くから実用化が進んでいるのがバスやシャトルサービスだ。 この記事では、2023年現在で日本を含む世界で開発が進め...
グリーンスローモビリティとは？（2023年最新版）
環境問題が強く叫ばれる中、グリーンスローモビリティへの注目が高まっている。ラストマイルや観光地の移動など、さまざまな場面に導入可能な環境負荷の低い新たなモビリティだ。 グリーンスローモビリティとはどのようなものなのか。2023...
自動運転バス・シャトルでの移動サービス一覧（2023年最新版）
日本国内でも、自動運転バスやシャトルがすでにサービスを開始している。現状は安全面や法規制を考慮し、常時監視付きのレベル2や遠隔監視付きのレベル3といった運行形態が主だが、法改正によるレベル4の解禁に伴い、電磁誘導線を活用したレベル4...
自動運転が可能な車種一覧（2023年最新版）
自家用車における「自動運転レベル3」の搭載をはじめ、レベル4移動サービスの実用化も世界各地で進展している。市販車ベースのものからオリジナル車両まで多彩なモデルが出揃い始めた。 この記事では、実証を含む自動運転サービスなどに用いられてい...
ダブルの「国内初」！自動運転EVで搬送サービス＆専用保険
ティアフォーとヤマハ発動機の合弁企業eve autonomyが、自動運転レベル4の自動搬送サービス「eve auto」の提供を2022年11月30日から正式に開始した。また同日、損害保険ジャパンもレベル4サービス導入前から導入後まで...
6社9台を実装！ヤマハ発動機、搬送ロボで自動運転に本腰
ヤマハ発動機株式会社（本社：静岡県磐田市／代表取締役社長：日髙祥博）が自動運転EV（電気自動車）を用いた自動搬送サービス「eve auto（イヴオート）」の展開を拡大している。 2022年9月28日には、群馬県にあるパナソニッ...
ヤマハ発動機、低速自動運転サービスの企画担当者を募集！
ヤマハ発動機株式会社（本社：静岡県磐田市／代表取締役社長：日髙祥博）では、低速自動運転サービス企画についての求人募集を行っている。 免許返納後の高齢者の移動手段として需要が高まるパーソナルモビリティや、工場内の人手不足解消に役...
【自動運転ラボ白書】必読！自動運転バス・シャトル／トラック最新動向
自動運転技術の実用化に向けて取り組みが最も盛んな領域は、オーナーカーの開発ではなく、サービス用途のモビリティの開発だ。即ち、移動サービス用途の自動運転バス・シャトルや、物流用途の自動運転トラックなどだ。 特に先進国では移動サー...
自動運転と道の駅（2022年最新版）
道の駅などを拠点とした自動運転移動サービスが徐々に広がりを見せている。地方における公共交通の維持や新たなビジネスモデルを創出する取り組みとして、今後注目が高まっていくことは間違いない。 地方において、自動運転技術の導入をどのよ...
