センサー
業界初！ソニー、車載LiDAR向け積層型測距センサーを開発 最大300mまで...
ソニー株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：吉田憲一郎）は2021年2月23日までに、「積層型直接Time of Flight方式」の測距センサーを車載LiDAR向けに開発したと発表した。「SPAD」画素を用いていることが特徴...
【自動運転ラボ白書】業界人必読！CASE分野での海外展開事例及び有望企業
新型コロナウイルスが世を席巻した2020年。例外なく自動車業界も大打撃を受けたが、ウィズコロナ時代における自動車や自動運転技術の必要性が見直されたことなどを背景に、中国や北米といった海外マーケットを中心に思いのほか早い立ち直りを見せ...
自動運転車のデータ収集からマネタイズまで！（特集：マクニカのスマートモビリテ...
自動運転車は走行しながらさまざまな種類のデータを生成する。そしてそのデータ量も膨大なものとなる。そのため、データの効率的な収集や管理には、走行のための技術とは別の技術やソリューションが必要となる。 こうした点においてサポートを...
タイヤの摩耗量も検知！住友ゴム「SENSING CORE」が進化 自動運転車...
住友ゴム工業株式会社（本社：兵庫県神戸市／代表取締役社長：山本悟）は2021年2月19日までに、独自のタイヤセンシング技術「SENSING CORE（センシングコア）」の進化について発表した。 タイヤの空気圧や荷重、路面状態の...
帝人、豪企業と自動運転対応の「足回り」を開発！「Blanc Robot」とは...
帝人株式会社（本社：大阪府大阪市／代表取締役社長：鈴木純）は2021年2月12日までに、低速電気自動車（LSEV）の軽量化に向けた開発パートナーの豪Applied EVと共同で、自動運転への対応が可能な多目的プラットフォーム「Bla...
道路のカラー塗装が自動運転の課題に センサーの車線認識精度が低下
自動運転社会を実現するためには、道路インフラのアップデートも重要な要素の1つだ。車両の自動運転技術の開発が進む中、道路インフラはどのように変わっていく必要があるだろうか。 こうした点を考える上で参考になるが、日本自動車工業会（...
「死角」に商機！トーヨーケムの行動検知技術、自動運転バスで導入
設置環境の明るさや光学式特有の死角の影響を受けずに人の行動を検知できる、非光学式行動検知システム——。こうした技術を自動運転バスなどへの搭載を想定して開発しているのが、東洋インキグループのトーヨーケムだ。 自動運転バスが将来セ...
トンネルでも高精度な自車位置測位！アルプスアルパインが開発へ
センシング技術に強みを持つアルプスアルパインと米半導体大手Qualcommの子会社であるQualcomm Technologiesは2021年2月4日までに、カメラ映像を活用した次世代の自車位置測位システム「ViewPose」を共同...
デンソー、米Aevaと次世代LiDARの実用化へ共同開発 自動運転向けに
自動車部品大手の株式会社デンソー（本社：愛知県刈谷市／取締役社長:有馬浩二）は2021年2月1日までに、自動車向けのセンサーを開発する米スタートアップ企業Aeva（エヴァ）と、次世代LiDARの共同開発を開始することを発表した。
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カナダBlackBerry、自動運転分野で大躍進！どんな技術を展開？
カナダの通信機器メーカーBlackBerry（ブラックベリー）が、中国IT大手の百度（バイドゥ）との戦略的パートナーシップを拡大すると発表した。百度のアポロ計画において築いてきた関係をいっそう深化させるようだ。 かつてはモバイ...
