シミュレーション
自動運転開発、コロナでのテレワーク化はむしろ追い風？【特集「自動運転×テレワ...
新型コロナウイルスの影響により、各方面でテレワーク化が進行している。多くは一過性の取り組みとして収束後に元の働き方に戻るものと思われるが、場所や時間にとらわれない新しいワークスタイルとして、業種・職種によっては定着化を図る動きもみら...
“最適化都市”で社会課題を解決！「早稲田大学E-Ma...
電力・交通・人流データを統合的に活用してスマートシティの実現を目指す——。早稲田大学理工学術院の林泰弘教授のチームは2020年6月3日までに、こうしたことを掲げた「早稲田大学 Energy, Environment and Mobility...
自動運転や5Gの高速通信想定！OKIエンジニアリング、26.5GHzで高周波...
沖電気工業（OKI）子会社の沖エンジニアリング（本社：東京都練馬区／代表取締役社長：橋下雅明）は2020年5月8日までに、26.5GHzまでの高周波に対応した「26.5GHz高周波測定機器校正サービス」を開始すると発表した。 ...
第2回自動運転AIチャレンジ、制御部門予選の参加者募集スタート
公益社団法人「自動車技術会」（所在地：東京都千代田区／会長：坂本秀行）は、2020年3月2日から「第2回自動運転AIチャレンジ」（6月14日開催）の制御部門における予選参加者の募集を開始したことを発表した。 予選の競技は「Autowa...
ウェイモ自動運転車、公道で2000万、仮想で数百億マイル
自動運転車には走行試験は必須だ。自動運転システムやAI（人工知能）にさまざまなシーンを体験させ、人間によるシステムの改変や学習によるAIの能力向上に取り組んでいく必要があるからだ。そのためどれだけ公道で実証を行ったかは、その企業の技...
自動運転の開発や仮想テストが可能な「ANSYS Autonomy」発表 米ア...
米ANSYSの日本法人であるアンシス・ジャパン株式会社は2019年9月16日までに、自動運転ソフトウェアの開発やセンサーのシミュレーションなどに活用可能な「ANSYS Autonomy」を、同社のプロダクトである「ANSYS 201...
応募の嵐を生む、トヨタ自動運転子会社TRI-ADのオフィス哲学
2018年3月にトヨタの自動運転のソフトウェア開発を担う子会社として設立されたトヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント（TRI-AD）に、いま国内外の技術者からの応募が殺到しているという噂を聞いた。
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OKI、自動運転向け道路インフラシステムのシミュレーション技術を開発
沖電気工業株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：鎌上信也）＝OKI＝は2019年9月4日、自動運転実現に向けて開発が進められている路側センサーや路車間通信装置などの道路インフラシステム向けに、シミュレーション技術を開発したことを発表し...
トヨタ、欧州で自動運転の実証実験スタート ブリュッセルで13カ月間
トヨタ自動車の欧州統括会社であるトヨタ・モーター・ヨーロッパ（TME）は2019年7月14日までに、ヨーロッパにおいて自動運転の実証実験をスタートさせることを発表した。 ベルギーのブリュッセルで実施する。既に仮想空間でのシミュ...
中国・百度、自動運転車両の走行距離が200万キロ突破 国内13都市で走行
自動運転技術の開発にも力を入れている中国のネット検索大手の百度（バイドゥ）は2019年7月9日までに、同社が開発する自動運転車両の都市部における走行距離が通算で200万キロを突破したと発表した。 中国国内の13都市における実証...
