自動運転ラボ編集部
世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからIT・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。 取材依頼・情報提供：問い合わせフォーム から
Googleの自動運転車、広告最適化へ「乗客向けカメラ」設置か
自動運転タクシーの車内における乗客の「可処分時間」を狙った広告配信の最適化の取り組みを、業界最大手のGoogleがスタートさせることになりそうだ。 米国の研究者Jane Manchun Wong氏は、Waymoの未公開のプライ...
Googleの自動運転タクシー、ドライブスルー内で立ち往生
米国で自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスの展開を拡大し続けている米Google系の自動運転開発企業Waymo。世界の自動運転開発を率いている存在であるが、たびたび交通トラブルを起こしていることでも話題になっている。 最近...
Uber禁止の日本版ライドシェア、バス会社には「参画特権」検討
バスや鉄道事業者による日本版ライドシェアへの参画が2025年度に始まる。一部規制を緩和し、意欲のある事業者が先行トライアルを実施する運びだ。 これまで、日本版ライドシェアの元締めはタクシー事業者に限定されていたが、バス事業者な...
自動運転車、路肩の渋滞が「駐車場待ち」か「左折待ち」か判断できず
米国・中国を先頭に社会実装が加速している自動運転。トップ集団の技術はすでにサービスとして成立する水準に達しているが、それでもなお課題は残っている。AIの判断能力はまだ人間に及ばないのだ。 その一つが、交差点付近で駐停車している...
自動運転AI向けに、道交法の「曖昧な表現」を明確化へ
警察庁所管の自動運転の拡大に向けた調査検討委員会で、国内外の自動車メーカーらを対象に実施したヒアリング結果が発表された。自動運転サービスに関する調査で、サービスの運用方法や運用上の課題などを聞き取った。 事業者からは、道路交通...
トヨタもホンダも全敗。中国の自動運転企業、次は欧州でレベル4許可
2024年まで5年連続で世界販売台数1位を獲得しているトヨタ。販売台数、技術力ともに世界トップの自動車メーカーだと言えるだろう。しかし自動運転車については、トヨタは技術開発は行っているものの、まだ実用化には至っていない。もたもたして...
日本版ライドシェア、「完全解禁」見送り 開始1年、石破氏動かず
2024年4月に自家用車活用事業、通称「日本版ライドシェア」が始動して1年が経った。徐々に展開可能エリアや時間帯が拡大され、本来の意味での完全解禁、すなわちタクシー会社以外もライドシェアサービスの運営主体になれるようにすることに向け...
空飛ぶクルマとは？英語で何という？実現はいつになる？
陸の移動革命を担う自動運転技術と競うように、空の移動革命を担う空飛ぶクルマの開発も世界各地で進められている。開発企業の一部はサービス実証・実用化にこぎつけ、機体の予約販売に踏み切る事例も増加している。 大阪・関西万博での商用運...
米Uber、ドバイで自動運転タクシーを展開 中国企業WeRideとタッグ
配車サービス大手の米Uber Technologiesが、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイで自動運転車の配車サービスに参入する。 レベル4の自動運転に特化して開発を行う中国の自動運転開発企業WeRide（文遠知行）とタッグを...
自動運転車、「速度超過」を一部容認か 首都高など一定条件下
道路交通法を完全順守した安全走行に期待される自動運転車。しかし、いかなる場合も杓子定規に法律を守るべきなのか。ケースによっては、若干法律の範囲を逸脱することで安全性を高めたりスムーズな走行を実現できたりすることもある。 その一...
