Waymo（ウェイモ）
Googleのロボタクシー、「路上の花火」で立ち往生
Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）による自動運転タクシーは、すでに米国各地で商用運行されている。ただ、数ドル分程度の花火を路上で行うだけで、そのロボタクシーを立ち往生させることができるようだ。 最新技術を搭...
怪現象！タクシーを自動運転化したのに「運賃が上がる」
米国内の調査で、Waymoの自動運転タクシーがUber Technologiesなどのライドシェアサービスより割高であることが判明したようだ。約3割高額という。無人化技術にもかかわらず、ユーザーは金銭面で恩恵を受けることができない状...
Googleのロボタクシー、ニューヨークへ！全米一の「規制都市」に挑戦
米Google系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）が、ニューヨークでも自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを展開する予定であることが明らかになった。同社の公式X（旧Twitter）で発表された。 ニューヨークは、ドラ...
Googleのロボタクシー運賃、「無人」なのに31％割高 Uberと比較
米国ではGoogle系の自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）が2018年から自動運転タクシー（ロボタクシー）サービスを商用化しており、ドライバーレスの自動運転車両が走行する姿は、すでに市民にとって見慣れた光景となっている。 ...
自動運転で「周回遅れ」の日本、原因は「国民性」と判明
世界各国で開発・実用化が進む自動運転技術。先行する米国・中国に日本が追随する……といった関係が続いているが、その差は埋まったのか、広がったのか――。 結論から言うと、その差は広がってしまった。Google系Waymoを擁する米...
Googleのロボタクシー、人間のような「せっかち」な挙動
自動運転車が「せっかち」「いらだち」といった人間の運転のような振る舞いを見せており、米国で話題になっている。 2018年に世界で初めて自動運転タクシー（ロボタクシー）を商用化したGoogle系の自動運転開発企業Waymo（ウェ...
自動運転レベルの定義一覧【0･1･2･3･4･5の表】｜日本・海外の実装状況...
自動運転レベルは、運転の主体や自動運転の技術到達度、走行可能エリアなどによって、「レベル0」「レベル1」「レベル2」「レベル3」「レベル4」「レベル5」の6段階に分類されている。 レベル3の機能を搭載した市販車の販売は、ホンダ...
自動運転トラックの開発企業一覧【実用化時期・メリットも解説】
高まり続ける物流需要を背景に、世界的にドライバー不足が深刻化している。国内の業界は、働き方改革に伴う物流の2024年問題に直面し、事業変革への対応を迫られている真っ只中だ。 その救世主として期待されているのが自動運転技術だ。A...
自動運転車、アメリカで「脆弱性」発覚が相次ぐ
自動運転タクシーサービス事業を手掛けるWaymoやZooxが、相次いでリコールを届け出た。経験豊富なWaymoでさえも、まだまだ脆弱性が散見されるようだ。 今回のリコールは比較的軽微な内容だが、放っておけばそのうち重大事故につ...
自動運転が可能な車種一覧（タイプ別）
自家用車における「自動運転レベル3」の搭載をはじめ、レベル4移動サービスの実用化も世界各地で進展している。市販車ベースのものからオリジナル車両まで多彩なモデルが出揃い始めた。 実用化済みのモデルや自動運転システムをはじ...
