音声認識
自動運転が「進む国・止まる国・遅い国」 米中欧日を今の時点で比べてみた
自動運転の実用化に向けた歩みが、国と地域によってはっきり分かれ始めた。米国は規制を緩めて急拡大し、その裏で事故も報告されている。中国は世界最大規模を築きながら新規許可の停止に転じた。欧州は世界標準づくりを主導しつつ自国メーカーの開発...
自動運転車 事故が起きても誰も守ってくれない事実
同じ「自動運転車」でも、事故が起きたときに費用を払う人はまるで違う。運転支援にとどまる自動運転レベル2は当然ドライバーが責任を負い、責任がメーカー側へ移り始めるのは自動運転レベル3からだ。ところが世間ではレベル2の運転支援まで「自動運転...
テスラvsWaymoのロボタクシー マイアミで直接対決へ 勝者は？
米EV大手Tesla（テスラ）が2026年7月3日、フロリダ州マイアミで無人ロボタクシーサービスを開始した。テキサス州・カリフォルニア州以外での展開は初めてで、フロリダは3つ目の州となる。米Google系の自動運転開発企業Waymo...
テスラ ロボタクシー1周年、でもまだ20台という惨劇
米EV大手Tesla（テスラ）のロボタクシー事業が、商用開始から1年を経てもなお稼働約20台にとどまっている。テキサス州オースティン全域への無人拡大という前進の一方で、規模は依然として小さい。 2025年6月に監視員付き10台...
テスラ自動運転FSD AIと会話しながらドライブできる夢の機能を年内実装へ
米EV大手Tesla（テスラ）のCEOイーロン・マスクが、運転支援機能FSDにAIアシスタントGrok（グロック）を統合し、自然言語の音声で運転を指示できる機能を年内（約3か月ほど）に実装すると表明した。 きっかけは、あるユー...
感謝！テスラのロボタクシー、「救急車」に道を譲る
EV大手テスラのロボタクシーがサービスを開始してから半月ほどが経過した。SNS上には依然として賛否さまざまな声が寄せられているが、自動運転業界が注目すべき投稿もアップされている。 それは「緊急車両」への対応だ。後方から迫り来る...
地味に重要！BMWの自動運転車、「救急車の音」検知機能を実装
音声認識ソリューリョンの開発で知られる米Cerence（セレンス）は、自社開発した緊急車両検知システム「Cerence EVD」がBMWグループに採用されたと発表した。 パトカーなどの緊急車両を検知するシステムで、BMWは自動...
トヨタ「知能化技術」の方向性判明！新車載OS、移動コンビニも
「クルマの未来を変えていこう」──。トヨタが技術説明会「Toyota Technical Workshop」を開催し、モビリティカンパニーへの変革に向けたさまざまな新技術を公表した。 社長の座を豊田章男氏から佐藤恒治氏へバトン...
CASE時代、「車内ブラウザ」が激熱！米Cerence、トヨタに提供
自動運転やコネクテッド時代を見据えた取り組みが加速している。自動運転車の車内では、移動時間を有効活用すべくさまざまな情報サービスが提供されるが、こうした未来を見越し、車中ブラウザや車中エンタメ提供を可能にするプラットフォーム開発など...
自動運転時代、音声認識は「即時性」必須！米セレンスの取り組みに注目
将来、自動運転車の車内では高度な音声解析技術によって、人が声で車載AI（人工知能）にさまざまな指令を出せるようになると考えられている。例えば、声だけで行き先を指定したり、速度を落とさせたり、といったことが可能になるはずだ。 た...
