誤差
NTTドコモ「時速290kmでも測位誤差10cm」の実力 自動運転で活用へ
株式会社NTTドコモ（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：井伊基之）はこのほど、GNSS（全球測位衛星システム）を使った位置情報に関する実証実験において、最高時速290キロで走行中のフォーミュラカーで誤差約10センチの測位に成功し...
誤差を数センチに！GPAS、自動運転の安全性高める高精度測位補強サービス
グローバル測位サービス株式会社（本社：東京都千代田区／代表者：小澤秀司）＝GPAS＝は、2020年1月から試験的に配信していた高精度測位補強サービスを8月からインターネットで商用配信している。 同サービスでは、宇宙航空研究開発...
みちびき(QZSS)実用化で熱！自動運転の肝｢誤差数cm｣サービス最前線
自動運転を構成する要素技術の一つに数えられる位置特定技術。衛星や電子基準点などからの情報をもとに自車位置を正確に把握し、寸分たがわぬ走行を可能にする技術だ。 カーナビなどでおなじみの従来のGPSは、場所によっては誤差が数十メー...
自動運転、主な自車位置推定技術は3種類！わかりやすいように解説
自動運転の実現には、自動車がいまどこを走っているのかを認識するための「自車位置推定技術」が欠かせない。自車位置推定技術の手法としては主に「GNSS（GPS）」「DMI・IMU」「電磁マーカー・電磁誘導線」の3種類がある。 今回...
マルチバンドGNSS測位用ICで測位誤差を最小限に STマイクロエレクトロニ...
半導体の製造・販売を手掛けるSTマイクロエレクトロニクス社（本社・スイス）はこのほど、高精度な車載ナビシステムを実現するための新たな「GNSS測位用IC」を発表した。 このGNSS測位用ICは、マルチバンドとマルチ衛星を併用す...
