自動運転レベル3
自動運転システム市場、2030年には451倍に成長 2.2兆円規模に 富士キ...
マーケティング事業を展開する株式会社富士キメラ総研（本社：東京都中央区／代表取締役社長：田中一志）は2019年4月10日までに、CASE（コネクテッド、自動運転、シェア&サービス、電動化）をキーワードにした「車載電装デバイス＆コンポ...
年間320万円！なぜ自動運転バスなのに「人件費」が掛かるの？
初年度1年間の支出は560万円、収入は430万円で、130万円の赤字——。地方都市でカート型の自動運転バスを運行したときの採算性を検討するため、こんな一例を国土交通省が資料にまとめている。支出の半分以上を占めているのが「人件費」。なぜ自動運...
【2019年3月分】自動運転・MaaS・AIの最新ニュースまとめ
道路交通法の改正案が閣議決定され、国会での審議がいよいよ始まる。まずレベル3の自動運転を解禁する動きがついに形になり、国内の大手自動車メーカーやベンチャー、スタートアップ企業も今後ますます研究開発に力を入れていくことだろう。 ...
道路交通法の改正案、衆議院HPで全文公開 自動運転レベル3解禁への重要法案
2019年3月22日までに、衆議院の公式ウェブサイトにおける今通常国会（第198回国会）の議案一覧から、公道における自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の走行を解禁する「道路交通法改正案」と「道路運送車両法改正案」の全文が読めるよ...
米ネクスティア、2018年の業績発表 自動運転やADAS技術で高い評価
自動運転技術などをOEM（相手先ブランドによる生産）メーカーに供給する米ネクスティア・オートモーティブ社は2019年3月13日、2018会計年度の業績を発表し、株主帰属利益が前年比7.9％増の3億8000万ドル（約420億円）に上っ...
【解説】自動運転解禁への道路交通法と道路運送車両法の改正案の概要
自動運転車の公道走行ルールを盛り込んだ「道路運送車両法の一部を改正する法律案」及び「道路交通法の一部を改正する法律案」が2019年3月8日、閣議決定された。政府は2020年夏ごろまでの施行を念頭に、今国会での成立を目指す構えだ。
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政府、道路交通法改正案などを閣議決定 自動運転レベル3解禁へ
政府は2019年3月8日、「道路交通法の一部を改正する法律案」と「道路運送車両法の一部を改正する法律案」を閣議決定した。 改正は公道における自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の解禁を目指したもの。緊急時に人が自動運転システ...
半導体大手の蘭NXPセミコンダクターズ、自動運転プラットフォームの開発で米企...
車載用半導体大手の蘭NXPセミコンダクターズ社と自動車への組み込みシステムを手掛ける米Green Hills Software社は、安全な自動運転プラットフォームの開発を目指し戦略的パートナーシップを結んだと、2019年3月7日まで...
内閣府SIPの2019年度配分額、｢自動運転｣が最高額の31.2億円に
内閣府が推進する「戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）」の需要事項を審議・検討するガバニングボードが2019年2月末に開かれ、課題ごとの配分額が決められた。配分額の総額は220億8000万円で、配分額が最も大きかったのが「自...
AI自動運転やMaaS、ライドシェアなどの将来市場規模予測10選
成長著しい自動運転関連市場。2020年代には自動運転レベル3（条件付き運転自動化）以上が実用化され、コネクテッド技術やサービス、MaaS（Mobility as a Service）分野など広範囲に波及しながら市場規模を拡大し続けて...
