自動運転レベル3
自動運転、日本・海外の主要自動車メーカー19社の進捗まとめ
日々進化を続ける自動運転技術。開発の主役はスタートアップやテクノロジー企業が担っており、自動車の概念をハードウェアからソフトウェア主体のものへと変革させている。 一方、長きに渡って自動車産業を築き上げてきた世界各国の自動車メー...
自動運転、トヨタ・日産・ホンダの最新動向まとめ 自動車メーカートップ3
コロナ禍においても前進し続ける自動運転開発。サービス実装が進む米国、中国を筆頭に各国の開発プレイヤーが依然として激しくしのぎを削っている。 現在はスタートアップ系の取り組みが先行している印象が強いが、自動車メーカーも実用化に向...
仏EasyMileの自動運転シャトル、「レベル4」での運行の考え方
警察庁所管の「自動運転の実現に向けた調査検討委員会」はこのほど、自動運転関連の事業を対象に課題や要望に関するヒアリングを実施した。 この中で、自動運転シャトルを開発する仏スタートアップのEasyMileは、自動運転レベル4（高...
自動運転における「オーバーライド」とは？「切り替え」という意味
自動運転分野では、「セカンダリ・アクティビティ」や「DMS」（ドライバーモニタリングシステム）、「EDR」（イベントデータレコーダー）、「HMI」（ヒューマンマシンインタフェース）、OTA（オーバー・ジ・エア）などさまざまな用語が日...
2050年代に「手動運転」禁止に 英調査会社が予測、自動運転技術の向上で
2050年には手動運転が多くの国で禁止されることになる——。その可能性に触れたレポートを、英国の民間調査会社IDTechExがこのほど発表した。 IDTechExは発表したレポートは「自動運転車、ロボタクシーそしてセンサー 2...
デンソー、自動運転レベル2～3のシステム安全設計で増員！エンジニア募集中
株式会社デンソー（本社：愛知県刈谷市／代表取締役社長：有馬浩二）は、自動運転レベル2〜3のシステム安全設計の開発人材を厚くするため、転職サイトや公式サイトにおいて求人案件を掲載している。 ドイツのボッシュやコンチネンタルなどと...
ドイツ議員の決断力！「完全自動運転」条件付きでGOサイン
ドイツで2021年5月、自動運転レベル4（高度運転自動化）の社会実装を可能とする道路交通法の改正案が可決された。早ければ2022年までに施行される見込みで、世界に先駆けた法環境の整備に大きな注目が集まっている。 日本国内でもレ...
車の室内が伸びたり縮んだり！Audiの自動運転コンセプトカーの未来感
独アウディは2021年8月、最新のコンセプトモデル「Audi skysphere concept（アウディ・スカイスフィア・コンセプト）」を発表した。 手動運転と自動運転を両立したモデルで、自動運転モード時には車両全長が25セ...
自動運転「トヨタがホンダに敗北」は大誤解！市販車で「日本一」譲るも…
ホンダが自動運転レベル3搭載の新型レジェンドを発売して5カ月が過ぎた。他社の動向が気になるところだが、国内勢では今のところ追随する動きはなく、自家用車における自動運転はホンダの独壇場となっている。このままホンダが独走し、トヨタは後塵...
自動運転関連の法改正・ガイドライン策定の年表
自家用車におけるレベル3が解禁され、限定地域においては自動運転移動サービスもスタートした。技術や実証の高度化に伴い、着々と自動運転の社会実装が進んでいる。 こうした社会実装に明確な根拠をもたらすものが法律だ。一定の規範のもと、...
