日本電気
走行ルートに磁気マーカー埋設！羽田空港で自動運転バス実証 レベル3搭載
羽田空港の制限区域内で2019年1月15日から25日まで、走行ルートに磁気マーカーを埋設して走行する自動運転バスの実証実験が行われる。車両は市販の小型バスを改造したもので、自動運転レベル3（条件付き運転自動化）の技術が搭載される。
...
自動運転業界、掲載求人で｢営業職｣増加へ B2Bの技術売り込み強化か 転職市...
自動運転やEV（電気自動車）、コネクテッドカーの実用化に向け開発競争が激化する中、各社が技術やプロダクトのB2B（企業間取引）での売り込みに力を入れ始めている。こうしたことを背景に、2019年の上半期、転職市場において自動運転分野に...
BRT路線で自動運転バスの実証実験 JR東日本やソフトバンクなど参加
JR東日本管内のBRT（バス高速輸送システム）路線で2018年12月12日から2019年3月8日にかけ、自動運転バスの技術を検証する実証実験が実施される。実施場所は岩手県陸前高田市の大船渡線BRT竹駒駅周辺で、車線維持や速度制御、正...
目指すは”空飛ぶクルマ”実現 官民評議会の全構成員3...
空飛ぶクルマの実現に向けた最重要パーソン35人——。経済産業省が国土交通省と合同で設置している「空の移動革命に向けた官民協議会」の構成員がそうそうたる顔ぶれだ。この記事でその全メンバーを紹介する。 構成員は全35人で、民間から...
空港での自動運転実証実験、応募者の中から8者を採択 SBドライブや先進モビリ...
国土交通省は2018年9月25日、空港の制限区域内における乗客・乗員の輸送を想定した自動走行の実証実験実施に関する検討委員会を開いた。この日、実証実験の実施事業者に関する選定が行われ、応募があった中から8者に決まった。 選定さ...
