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拡大を続けるNVIDIAの顧客網！自動車産業、物流・小売業も
半導体技術やAI（人工知能）ソリューションを武器に自動運転業界における存在感を高め続ける米NVIDIA。パソコン・ゲーム市場の雄はすでに自動運転市場においても強固なネットワークを築いており、その勢いはとどまるところを知らない。
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EV開発で包囲網！鴻海MIH、61カ国2,100社規模に 日本企業も多数
台湾のFoxconn（鴻海）によるEV（電気自動車）ソフトウェア・ハードウェアのオープンプラットフォーム「MIH」の注目度が世界的に高まっているようだ。 2020年10月の設立から1年余りが経過し、日本をはじめとする世界各国か...
建機の自動運転化で「現場」の常識が変わる！（特集：マクニカのスマートモビリテ...
少子高齢化が進む日本において、建設現場でのオペレーター不足は今後さらに深刻な課題となる。そんな中で建設機械の自動運転化はこうした課題を打破する有効な手段だ。 自動運転化などスマートモビリティ領域に注力するマクニカは、これまでに...
自動運転の前哨戦”ADAS”、BOSCHの2019年...
自動車部品メーカー大手の独ボッシュは2020年6月11日までに、2019年におけるADAS（先進運転支援システム）部門の世界売上高が前年比12％増の約20億ユーロ（約2400億円）に上ったことを発表した。 センサー開発や自動バ...
自動運転業界、採用に積極的な企業は？【この機を逃すな！｢自動運転×転職」特集...
技術者の売り手市場が続く自動運転業界。新型コロナウイルスの影響が懸念される中でも、各社が技術者の採用に力を入れ、人材確保に務めている。自動運転開発競争の最初のピークを迎えつつある今、開発に熱心な企業はそれだけ多くの即戦力技術者を求め...
自動運転､With/Afterコロナ期にOEM/Tier1が勝つための組織戦...
自動運転車は自動車メーカーやグローバルTier1レベルでなければ市場に供給するのは難しいと言われる。自動車メーカーやグローバルTier1レベルと言えば「大企業」に分類されるが、日本の大企業にいまベンチャー並のスピード感が求められてい...
ネクスティエレクトロニクス社、車載Ethernetテスト事業で中国に合弁会社...
コネクテッドカーにおいて車載Ethernetの活用が期待される中、豊田通商グループの株式会社ネクスティエレクトロニクスは2019年6月26日、中国国内のOEMやティア1企業（一次部品メーカー）に対して車載Ethernetテストサービ...
車載インフォテイメント開発に強いブライソン社、自動運転領域で「The Aut...
組込ソフトウェアの受託開発などを手掛けるブライソン株式会社（本社：神奈川県横浜市／代表取締役社長：橋満士郎）は2019年3月18日、オープンソースの自動運転OS（基本ソフト）「Autoware」の業界標準を目指す国際業界団体 「Th...
モービルアイ（mobileye）の自動運転戦略 インテル傘下、製品や技術は？...
高度な画像解析技術を武器に、イスラエルを代表する企業に成長したMobileye（モービルアイ）。米インテルの傘下に収まった後も、その名前が独り歩きするほど業界に強い影響力を持ち続けている。 ADAS（先進運転支援システム）の進...
オープンソースの自動運転OS「Autoware」普及へ国際業界団体設立 ティ...
世界初の自動運転技術に関する国際業界団体「Autoware Foundaiton」が2018年12月10日までに設立された。誰でも無償で使える自動運転OSとして国際的に導入が広がる国産の「Autoware（オートウェア）」を一層普及...
