日本
電通の広告費調査､｢タクシー広告は大幅増」の一文に注目せよ
電通はこのほど、日本国内の総広告費や媒体別・業種別広告費を推定した「2019年 日本の広告費」を発表した。インターネット広告費がテレビメディア広告費を抑え、初めて2兆円を超えたことが話題となっているが、自動運転ラボが注目しているのは...
自動運転・MaaSは「医療」にも貢献する
最新の自動運転技術と医療に求められる技術には共通点が多い。AI（人工知能）やロボット、画像認識技術など、自動運転のコアとなっている技術は医療分野でも役立てられているのだ。 ここからが本題となるが、近年では自動運転技術そのものやMaaS...
日本の警察は「自動運転」にどう向き合っている？
改正道路交通法の施行が間近に迫り、いよいよ自動運転レベル3が市民権を得ようとしている。自動運転時代の幕開けだ。 道交法を所管する警察庁（国家公安委員会）も、自動運転という新たな技術への対応が求められることになるが、同庁はこれま...
日本、自動運転タクシーはいつ実現？リアルタイムデータ解析で安全走行（深掘り！...
米ウェイモが2018年末に自動運転タクシーを商用実用化して1年余りが経過した。2019年末には無人運転も実現しており、名実ともに自動運転レベル4サービスを達成した形だ。 ウェイモに続けと言わんばかりに世界各地で実証実験が加速し...
自動運転研究に力を入れている世界の20大学まとめ
最先端技術を研究開発する拠点として、また人材を育成する場として欠かせない学術研究機関の大学。世界各地で最新の技術を競い合う企業の背後には、何らかの形で大学が関わっている場合が多い。 専門的かつ高度な技術を学ぶ環境を備えた大学は...
自動運転ファンドの募集開始、注目の非上場企業3社を組入予定 金融系スタートア...
金融系スタートアップのHiJoJo Partners株式会社（本社：東京都千代田区／代表取締役：スピリドン・メンザス）が、自動運転技術で注目されている日米の非上場企業3社を組入予定の自動運転ファンドの募集を開始したと、2020年2月...
自律走行搬送ロボのOTTO Motors、日本市場へ本格参入 アルテックとの...
倉庫や工場向けの自律走行配送ロボットを開発・提供する米OTTO Motorsは2020年2月12日、日本市場に本格的に参入することを発表した。 同社は米オンタリオ州に本社を構えており、北米における事業に力を入れてきた。報道発表...
【最新版】自動運転レベル5とは？定義などの基礎知識まとめ
モビリティ業界に「100年に一度の大変革」をもたらす自動運転。その最終形と言われるのが「自動運転レベル5」（完全運転自動化）だ。 運転の主体が完全にシステムに移行することからハンドルやアクセル・ブレーキなどは基本的に必要なくな...
「島」ごと自動運転特区に？そうすれば実験場にもショーケースにもなる
中国IT大手のテンセントが「島」を購入したとのニュースが流れている。開発が進む深センの臨海地だ。 島とはいえ道路がつながっており、埋立地かもしれない。東京都の豊洲や大阪府の舞洲のイメージに近いものと思われる。いずれにしろ、同地...
日本、自動運転領域で「全方位外交」展開へ EUとも協力強化
第5回目となる日EU科学技術協力合同委員会が2019年12月3日、ベルギーの首都ブリュッセルで開催された。この合同委員会では欧州委員会研究イノベーション総局のジャン・エリック・パケ総局長と外務省科学技術協力担当大使の中根猛氏が共同議...
