タクシー
DeNAのタクシー配車アプリ「MOV」、乗務員と乗客をつなぐ通話機能追加
次世代タクシー配車アプリ「MOV（モブ）」を提供する株式会社ディー・エヌ・エー（本社：東京都渋⾕区／代表取締役社長兼CEO：守安功）＝DeNA＝は2019年5月7日、同アプリに関して報道発表を行い、乗務員とユーザーが通話できる機能を...
タクシー後部座席IoT広告サービス「GROWTH」、2019年5月15日に媒...
PR会社の株式会社ベクトルとみんなのタクシー株式会社が手掛ける後部座席デジタルサイネージ広告サービス「THE TOKYO TAXI VISION GROWTH」に関する媒体説明セミナーが、2019年5月15日（水）に東京都内で開催さ...
自動運転社会の到来で激変する９つの業界
「車社会」と言われるように、生活に非常に密着した存在である自動車。大げさな言い方をすれば、人間のパートナーともいうべき存在だ。この自動車が、将来自動運転車に変わる際、どのような影響や変化が起こるだろうか。 もともとすそ野が広い...
ウーバーが日本展開するタクシー配車アプリ、京都でも利用可能に
米ライドシェア世界大手ウーバー・テクノロジーズの日本法人Uber Japanは2019年4月22日、同社が日本国内向けに展開するタクシー配車サービス「Uber Taxi（ウーバータクシー）」のスマートフォンアプリが、京都でも利用可能...
【速報】DiDiとソフトバンクのAIタクシーアプリ、東京へ進出 PayPay...
DiDiモビリティジャパン株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：Stephen Zhu）は2019年4月24日、AI（人工知能）による最適化システムを実装したタクシー配車アプリ「DiDi」のサービス提供エリアを、同日から東京と...
タクシー相乗りスタートアップのNearMe、京急アクセラの第2期採択企業に選...
タクシー相乗りアプリなどを手掛ける株式会社NearMe（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：髙原幸一郎社長）は2019年4月21日までに、「KEIKYU ACCELERATOR PROGRAM（京急アクセラレータープログラム）」第...
ライドシェアとカーシェアの違いは？ メリットとデメリットは？
ICT技術などを駆使し、遊休資産の活用を図るシェアリング・エコノミー。自動車関連では、カーシェアとライドシェアがメジャーな存在だ。 同分野のシェアリングサービスだが、それぞれどのような特徴があり、どのような違いがあるのか。両者のメリッ...
【比較】最強のタクシー配車アプリは？横浜で実験 JapanTaxi、DiDi...
新たなタクシー配車アプリが続々とリリースされ始めている。国内最大手のJapanTaxiの一強体制を崩そうと、海外勢のDiDiやウーバー、国産アプリのMOV（DeNA）やS.RIDE（ソニー系）などが息巻いている。後部座席に設置した車...
ソニー系のタクシー配車アプリ「S.RIDE」、東京でサービス開始 車両数は1...
ソニー系のみんなのタクシー株式会社（本社：東京都台東区／代表取締役：西浦賢治）は2019年4月16日、タクシー配車アプリ「S.RIDE（エスライド）」のサービス提供を東京都内で同日から開始したことを発表した。西浦社長は自動運転ラボの...
タクシーアプリの夜の裏技、卑怯？帰宅時の行列から離れて配車
帰宅時間帯など、駅のタクシー乗り場に行列ができているときに使える「裏技」に、賛否の声が挙がっている。 この裏技はタクシー配車アプリを使って行うもの。駅の乗り場に行列ができているとき、駅から少し離れたところでアプリを起動し、そこ...
