セキュリティ
自動運転、企業の垣根を越えて共有させるべきデータ群は？（深掘り！自動運転×デ...
完全自動運転を実現するためには、企業の垣根を越え共有すべきデータが存在する。公的に整備し提供されるデータをはじめ、各社が協調してデータベース化に取り組むべきものもある。 各種センサーが常時データを収集し、サーバーや交通インフラ...
自動運転業界で求められているエンジニアは？【この機を逃すな！｢自動運転×転職...
新型コロナウイルスで自動運転技術の有用性の認知がさらに広がり、今後さらに活気づくことが予想される自動運転業界。転職情報サイトを覗いてみると、軽く100を超える職種が用意されている。選び放題と受け取れなくもないが、細分化されればされる...
【資料解説】自動運転、「協調領域」の取組状況や今後の方針
国の自動走行ビジネス検討会がこのほど公表した「『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』報告書概要Version4.0」に関し、自動運転サービスの実現・普及時期については既に自動運転ラボで取り上げた。 この記事では報告書における「協調領...
【資料解説】自動運転、事業者ヒアリングにおいて抽出された課題
国土交通省などが2020年5月12日に公表した「『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』報告書概要Version4.0」では、2025年度までの自動運転サービスの普及目標などが示されたが、事業者ヒアリングにおいて抽出された課題に関す...
ハッキングされた自動運転車が事故！誰の責任？
自動運転車の事故については、日本国内でも世界レベルでもさまざまな議論が行われたきた。自動運転では運転操作をシステムに任せる。そのため、そのシステムが事故の要因を作った場合は誰が責任を負うべきか、さまざまな意見が出ている。 いま...
自動運転車の「安全基準」を徹底解説！国交省、ステッカーデザインも策定
2020年4月1日の改正道路運送車両法の施行に伴い保安基準も改正され、自動運行装置に求められる安全基準や自動運転車に貼付するステッカーのデザインなどが発表された。 自動運行装置や作動状態記録装置などに求められる機能が具体化したことで、...
トヨタとセキュリティ、自動運転やコネクテッド化にどう対応？
自動運転技術やコネクテッド技術の進化が進み、自動車があらゆるモノとつながる時代が到来しようとしている。自動車のさまざまな機能が電子制御化され、あらゆる車両情報がクラウドを介して情報共有されるとともに、V2Xによって他の車両や交通イン...
アルガスとNXP、自動運転に重要な「イーサネット通信」保護で新ソリューション...
自動車のサイバーセキュリティ事業を手掛けるイスラエル企業のアルガスサイバーセキュリティと、自動車向け半導体サプライヤーであるオランダ企業のNXPセミコンダクターズは2020年3月18日までに、NXP S32G車載プロセッサ上で「イー...
コネクテッドカー、観ておきたいYouTube動画10選
すでに実用化が始まっているコネクテッドサービス。車載通信機器の標準搭載化も進んでおり、すでにサービスの先端に触れている方も多いのではないだろうか。 現在のコネクテッドサービスの主流はどのようなものか。また、未来のコネクテッドサービスは...
【対談】自動運転､ODM企業向け「リファレンス」の確立が鍵 ウエスタンデジタ...
自動運転OS（基本ソフト）で世界トップシェアを誇るティアフォー。オープンソースOS「Autoware（オートウェア）」の開発に取り組みながら2018年には国際業界団体「The Autoware Foundation（オートウェア・フ...
