インフラ
自動運転後押し、ライドシェア解禁は絶望的 菅政権、交通計画を決定
政府はこのほど、交通政策の基本的な方向性を示す第2次交通政策基本計画を閣議決定した。初期計画が策定された2015年度から6年。この間、自動運転やMaaS実装に向けた取り組みが大きく加速し、第2次の計画期間は社会実装期として交通を取り...
自動運転による不快な揺れを軽減！日立Astemoがアルゴリズム開発
日立Astemo株式会社（本社：東京都千代田区／代表取締役プレジデント＆CEO：ブリス・コッホ）は2021年5月31日までに、快適な自動運転車両空間を実現する高精度な軌道計画技術として、「Dynamics planning（ダイナミ...
自動運転事故、何が原因になる？マレーシアでの列車事故から考える
マレーシアの首都クアラルンプールで2021年5月24日、自動運転で走行中の都市鉄道（LRT）が反対方向から進行してきた試験車両と正面衝突する事故が発生した。乗客200人超が負傷しており、当局が事故原因の究明を進めている。 国内...
自動運転実用化、IR・カジノは絶好の舞台！国内外で構想＆実証
日本国内での導入が徐々に迫るIR（統合型リゾート）。2021年度中に公募が始まり、誘致を目指す地方公共団体の中から3カ所が選定される予定となっている。 こうしたIRの誘致は大規模なインフラ整備を伴う。建物が立ち並ぶ広大な造成エ...
【資料解説】自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針Version 5....
経済産業省と国土交通省は2021年5月9日までに、自動走行ビジネス検討会の2020年度報告書として「自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針Version5.0」を取りまとめたことを発表した。 報告書ではこれまでに行った実証実験の...
「自動運転車×道路点検」が将来スタンダードに！（特集：マクニカのスマートモビ...
日夜多くの自動車が走行する道路は、手動運転・自動運転を問わず、自動車が安全に走行するために必要不可欠な最重要インフラだ。道路整備が行き届いているからこそドライバーも自動運転車も安心して走行することができる。 しかし近年、高度経...
自動運転の都市型ロープウェイ「Zippar」を開発！大阪万博での導入目指す
自動運転の都市型ロープウェイ「Zippar」を設計・開発するZip Infrastructure株式会社（本社：東京都荒川区／代表取締役社長：須知髙匡）は2021年3月21日までに、3,000万円の資金調達を行うことを発表した。
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ずらり2ケタ成長！自動運転関連市場の成長率が驚異的
自動運転レベル4による移動サービスやラストワンマイル配送の実用実証が世界で加速している。一般乗用車における自動運転レベル3の市販も間もなく始まる見込みで、自動運転関連市場が本格化の兆しを見せている。 複数年にわたる市場拡大の指標として...
自動運転とは？技術や開発企業、法律など徹底まとめ！
自動運転タクシーの商用サービス提供がアメリカで既に始まり、セーフティドライバーすら乗らないスタイルでの運行も、すでに珍しくない状況となっている。日本国内においても技術開発の高度化とともに法整備も進み、2020年4月には自動運転レベル...
自動運転実証、「信号制御機に接続する無線装置」に関する申請要領とは？
自動運転においては、車両とインフラとの円滑な通信が必要となる。特に信号機に関しては、信号情報を正しく車両が受け取ることにより、適切に加減速を行うことが可能になり、自動運転車の安全な走行につながる。 現在、信号情報を車両に対して...
