もしかすると「Apple Car(アップルカー)」は、イタリアの超高級車ブランドであるランボルギーニのようなデザインになるのかもしれない。なぜか。米アップルがランボルギーニの自動車開発トップの1人を採用したからだ。
■EVチームの最上級管理職へ
アップルが採用したのは、ランボルギーニで約20年の経験を持つルイージ・タラボレッリ氏。アップルではEV(電気自動車)チームの最上級管理職の1人となるようだ。
同氏は最近までランボルギーニのシャシー(※足回り部分のこと)とビークルダイナミクスの責任者だったという。ウルスやウラカン、アヴェンタドールといったモデルや、ウラカンステラートというオフロード車、アステリオンというコンセプトカーなど限定モデルにも携わってきた。
さらに、シャシー開発やハンドリング、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、リムなどの分野を管理する立場であったようだ。
ただしアップルの自動運転開発部門には、テスラやWaymo、ボルボ、メルセデス・ベンツ・グループなどから数百人のエンジニアや元上級設計幹部が合流しており、今回のタラボレッリ氏の採用がApple Carのデザインの方向性を決定付けるものになるかは分からない。
■全貌が明らかになる日はいつ?
アップルは秘密主義で自動運転事業を展開しているが、米カリフォルニア州車両管理局(DMV)からテスト走行免許を取得したことや、特許を取得していることなどから、プロジェクトは今も動いていることは明らかだ。
しかし、いつApple Carが発売されるのか、デザインはどのような方向性となるのか、などまでは分かっていない。さまざまな憶測も呼んでいるアップルカー。全貌が明らかになる日はいつになるのだろうか。
【参考】関連記事としては「Apple、自動車ビジネスを本格展開へ iOS活用、自動運転車開発も」も参照。
大手デジタルマーケティングエージェンシーのアイレップにて取締役CSO(Chief Solutions Officer)として、SEO・コンテンツマーケティング等の事業開発に従事。JV設立やM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立し、設立5年でグループ6社へと拡大。2018年5月、自動車産業×デジタルトランスフォーメーションの一手として、自動運転領域メディア「自動運転ラボ」を立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術や企業の最新情報が最も集まる存在に。(登壇情報)
【著書】
・自動運転&MaaSビジネス参入ガイド
・“未来予測”による研究開発テーマ創出の仕方(共著)