VW（フォルクス・ワーゲン）
運転時間の平均は1人80分、自動運転になったら代わりに何をする？
製品評価技術基盤機構が実施した調査結果によれば、日本人の1日あたりの運転時間は1人約80分らしい。人が全く運転に関与しなくてもよい完全自動運転が実用化されれば、この80分は「自由時間」となる。 将来この自由になった時間、人々は...
無人トラックと隊列走行、取り組み状況まとめ 自動運転技術やAI技術を搭載
物流業界における自動運転技術は着実に進歩している。特に、ドライバーを必要としない無人トラックの登場は、労働力不足に悩まされる業界にとっては待望の存在となるだろう。 トラックの無人化は一般乗用車より遅れて実現する見込みだが、並行...
自動運転業界マップ「2019年春 最新版」をリリース 全182企業・機関・フ...
自動運転専門ニュースメディア「自動運転ラボ」（運営：株式会社ストロボ）は2019年5月14日、自動運転業界をカテゴリー別に可視化したカオスマップの最新バージョン「自動運転業界マップ『2019年春 最新版』」をリリースした。 ■...
無人タクシー・ロボットタクシーの誕生はいつ？ 自動運転技術を搭載
自動運転技術により無人で客を運ぶロボットタクシー・自動運転タクシーの実用化が世界に波及しつつある。米Waymoを皮切りに、2019年中にもサービスを開始する予定の企業が続々登場している。 自動運転タクシーの実現時期にスポットを...
VW、電動の自動運転SUVコンセプトカー「ID. ROOMZZ」発表
ドイツの自動車メーカー大手のフォルクスワーゲン（VW）は2019年4月25日までに、自動運転機能を備えた新型の電動SUV（多目的スポーツ車）コンセプトカー「ID. ROOMZZ（アイディ. ルームス）」を発表した。 車両には独...
独VW、コネクテッドカーのLinux化プロジェクト「AGL」に参加 既存メン...
オープンソースの基本ソフト「Linux」をベースに車載ソフトウェアのオープンソース化を推進する「オートモーティブ・グレード・リナックス」（AGL）という業界団体がある。簡単に言えば、Linuxをコネクテッドカー（つながるクルマ）に活...
独VW、ハンブルクで自動運転レベル4の実証実験を開始
ドイツの大手自動車メーカーであるフォルクスワーゲン（VW）は2019年4月9日までに、自動運転レベル4（高度運転自動化）の技術を搭載した車両の実証実験を、ドイツ北部のハンブルグで開始したことを明らかにした。 同社がドイツの主要...
トヨタ、貴方もか…AIや自動運転開発で中国を選ぶオトナの事情
トヨタ自動車がAI（人工知能）や自動運転開発の新拠点を2019年内にも中国に設置することが報じられた。北京市のほか上海市にも設置する方針で、本当に設置されれば自動運転開発における対中国戦略の基幹を担う部門になりそうだ。 世界各...
オープンソース「歴史上必ず勝る」…自動運転OSの第一人者・ティアフォー加藤真...
「ソフトウェアの歴史上、オープンソースじゃないソフトウェアがオープンソースのソフトウェアにシェアで打ち勝ってきた例はほとんどない」 自動運転ソフトウェア開発の第一人者である加藤真平氏（ティアフォー社会長）は2019年2月21日...
自動運転の覇権争いは三つ巴…各陣営の企業まとめ 提携・アライアンスの現状は？...
ルノー・日産・三菱アライアンスが米グーグルの自動運転開発部門・ウェイモと協業に向けた話し合いを進めている旨の報が流れている。自動運転タクシーの実現など自動運転分野で存在感を増すウェイモと、自動車販売台数世界2位を誇る自動車連合が手を...
