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日本での普及には「誰が矢面に立つか」が重要 ライドシェアと自動運転に共通点【...
日本ではこの数年、ライドシェアの完全解禁に向けた機運が高まったが、結局はタクシー会社しかサービスを展開できないという、極めて限定的な制度が政府・与党によってつくりあげられた。日本ではなぜ新たに登場したサービスの形態が普及するために、...
日本じゃ無理？GMの自動運転タクシー部門「1,000人を即解雇」
2024年12月に自動運転タクシー事業から撤退することを発表した米自動車大手のゼネラルモーターズ（GM）。傘下であるCruiseの自動運転タクシー事業には今後出資せず、GMとCruiseの技術チームを統合し、個人向けの自動運転車の開...
自動運転、一番進んでいるメーカーは？自動運転に一番近い車は？
米国、中国を中心に本格実用化が始まっている自動運転サービス。日本などでも法整備が進み、徐々に社会実装の輪が世界に広がり始めた。 黎明期を迎えた自動運転。急拡大する市場をリードし、覇権争いを展開する開発企業14社をピック...
日本の自動運転タクシー、「アメリカ企業頼み」の様相 単独ローンチの機運しぼむ...
自動運転タクシー実用化に向けた取り組みが日本でも大きく動き出している。ホンダや日産、ティアフォー、日本交通などの面々がそれぞれ独自の計画に着手している。 しかし、素直に喜べない要素もある。ホンダはGM勢、日本交通はWaymo─...
自動運転の技術開発「消える付加価値」 専門家・下山哲平が語る「業界再編の今後...
自動運転業界において、事業停止や廃業の事例が一気に増えてきた。Appleは10年で数十億ドルを投じたと言われる自動運転開発を終了し、ホンダがタッグを組んだGM Cruiseも大赤字に耐えきれず、自動運転タクシー事業からの撤退を発表し...
ホンダ、自動運転タクシー計画を「白紙撤回」か GM撤退による影響不可避
米自動車大手ゼネラルモーターズ（GM）の自動運転開発がターニングポイントを迎えたようだ。GMは2024年12月、自動運転タクシー事業から撤退すると発表した。傘下のCruiseの自動運転タクシー事業には今後出資を行わず、自家用車向けの...
自動運転に一番近い車は？国別・自動車メーカー別に解説
タクシーやバスなどの商用分野では自動運転サービスの普及が少しずつ進展している。自動運転社会の到来だ。一方、自家用車においては、一部で自動運転の初歩となるレベル3の実装が始まっているが、まだまだ全体の動きとしては限定的だ。 しか...
ホンダ出資先、自動運転中の「女性ひきずり事故」で隠蔽工作 罰金総額200万ド...
2023年に重大な人身事故を起こした米GM（ゼネラルモーターズ）傘下の自動運転開発企業Cruise（クルーズ）。事故後に自動運転タクシーの運行許可が取り消され、全米での運行を全面停止している。 その事故において、Cruiseが...
ホンダ出資先、自動運転事業「失敗」で巨額赤字3,300億円 米Cruiseが...
米GM（ゼネラルモーターズ）傘下で自動運転車を開発しているCruiseの業績が苦戦している。GMは2024年第3四半期決算をこのほど発表したが、Cruiseは4億3,500万ドル（約670億円）の赤字を計上していることが分かった。第...
日本の警察庁、Googleの自動運転タクシーを視察か 交通ルール検討へ訪米
警察庁が米国を訪問し、Googleの自動運転タクシー（ロボットタクシー）を視察する可能性が出てきた。8月に開催された有識者会議の配付資料がこのほど公開され、その資料から、今年11〜12月頃にアメリカへ海外視察に訪れる予定があることが...
