DeNA
ラストワンマイルとヤマト運輸、向かう方向性は？ 新たな物流の仕組み導入？
ラストワンマイル問題に直面する物流業界。改革待ったなしの状況下、国内宅配大手のヤマト運輸（本社：東京都中央区／社長：長尾裕）はこの問題にどのように立ち向かっているのか。 ヤマト運輸の取り組みを例に、ラストワンマイル問題の解決策...
【動画公開のお知らせ】Easy Rideに試乗！日産とDeNAが開発中
自動運転ラボは2019年3月、日産自動車と株式会社ディー・エヌ・エー（DeNA）が実用化に取り組んでいる自動運転車のオンデマンド配車サービス「Easy Ride」に試乗しました。その様子を動画にまとめ、Youtubeにて公開致しましたのでお...
【インタビュー】日産×DeNA、自動運転タクシー「Easy Ride」の進化...
株式会社ディー・エヌ・エー（DeNA）と日産自動車がタッグを組んで技術開発とサービス開発に取り組んでいる「Easy Ride（イージーライド）」は、自動運転車両を使った交通サービスの名称だ。 両社は「2020年代早期」を本格的...
【2019年3月分】自動運転・MaaS・AIの最新ニュースまとめ
道路交通法の改正案が閣議決定され、国会での審議がいよいよ始まる。まずレベル3の自動運転を解禁する動きがついに形になり、国内の大手自動車メーカーやベンチャー、スタートアップ企業も今後ますます研究開発に力を入れていくことだろう。 ...
ラストワンマイル系の物流ソリューション・サービスまとめ
物流業界で深刻な問題となっているラストワンマイル問題。その背景には宅配便の増加や人手不足、再配達の増加などがあり、喫緊の課題として運送事業者をはじめさまざまな企業が取り組みを加速している。 そこで今回は、自動運転をはじめとした...
【試乗ルポ】ハンドルが無人でクルクル…興奮必至の自動運転タクシー「Easy ...
日産自動車と株式会社ディー・エヌ・エー（DeNA）が実用化に取り組んでいる自動運転車のオンデマンド配車サービス「Easy Ride」。2019年3月18日から20日の3日間、この「無人タクシー」とも呼べる次世代型サービスの報道機関向...
タクシー配車アプリ戦争、5強体制の様相 勢力図は？
タクシー配車アプリ戦争が激化している。以前は各タクシー事業者独自の配車アプリがスタンダードだったが、この1～2年でDeNAが配車サービスの本格展開を開始し、海外配車サービス大手のDiDiやUberも参入するなど、業界外の動きが一気に...
媒体比率でたった3％の「交通広告」に秘めたド級の潜在力とは？ 自動運転車両や...
広告代理店大手の電通が発表した、2018年中の総広告費や媒体別・業種別広告費を推定した「2018年（平成30年）日本の広告費」によると、日本の総広告費は6兆5300億円で7年連続のプラス成長となった。このうち、鉄道やタクシーなどの「...
DeNA、自動運転車両に信号の色などの情報を直接送信 日本信号などと実証実験...
株式会社ディー・エヌ・エー（本社：東京都渋谷区／代表取締役社⻑兼CEO：守安功）＝DeNA＝は2019年3月5日、複数台の遠隔型自動運転車両に信号の情報を携帯電話網を活用して送る実証実験を、愛知県常滑市の中部国際空港島の公道で実施し...
いま道の駅が自動運転のサービス拠点として注目を集めている
都市部や高速道路などを中心に実証実験が進められている自動運転。しかし、地理的条件が整っていない全国各地の中山間地域においても積極的に走行実験が行われている。 その舞台の大半は「道の駅」だ。なぜ道の駅を拠点に実証実験が行われるのか。国土...
