自動車専用道路
自動運転の難易度、要件・技術レベル別に徹底解説（2024年最新版）
市販車の自動運転レベル3（条件付き運転自動化）に続き、バス・シャトルでの適用を想定した自動運転レベル4（高度運転自動化）も解禁された。日本はすでに自動運転元年をすでに迎え、商用展開・実用化のフェーズに突入したと言えよう。 今後...
「31,910キロ」何の数字？ヒントは「自動運転」 日本縦断10回分以上の距...
「31,910キロ」。一体何の数字か想像がつくだろうか？ 正解は、ダイナミックマップ基盤株式会社（本社：東京都中央区／代表取締役社長：稲畑廣行）＝DMP＝がデータ収集した「高速道路」と「自動車専用道路」の総距離（2021年9月...
道路の3Dデータ化、一般道も対象に！ダイナミックマップ基盤、ADASや自動運...
ダイナミックマップ基盤株式会社（本社：東京都中央区／代表取締役社⻑：稲畑廣行）＝DMP＝は自動運転社会を見据え、「高速道路」と「自動車専用道路」の高精度3次元地図データの整備に注力してきたが、今後は一般道路のデータ整備も積極的に進め...
