警察庁
自動運転レベル4の自家用車「いつ実現できます？」 警察庁が事業者ヒアリング
警察庁はこのほど、「自動運転レベル4」（高度運転自動化）の開発や実証を進める事業者を対象に、技術開発の方向性や各種課題に関するヒアリングを実施し、その結果などをまとめた「自動運転の実現に向けた調査研究報告書」を発表した。 ヒア...
遠隔型自動運転、「運賃のみで運行費用をまかなうのは困難」という一文
警察庁が主導する「令和3年度自動運転の実現に向けた調査検討委員会」の第2回が2021年7月7日に開催され、東急株式会社（本社：東京都渋谷区／取締役社長：髙橋和夫）が2020年12月に実施した実証実験の結果が報告されている。 そ...
仏EasyMileの自動運転シャトル、「レベル4」での運行の考え方
警察庁所管の「自動運転の実現に向けた調査検討委員会」はこのほど、自動運転関連の事業を対象に課題や要望に関するヒアリングを実施した。 この中で、自動運転シャトルを開発する仏スタートアップのEasyMileは、自動運転レベル4（高...
自動運転における「オーバーライド」とは？「切り替え」という意味
自動運転分野では、「セカンダリ・アクティビティ」や「DMS」（ドライバーモニタリングシステム）、「EDR」（イベントデータレコーダー）、「HMI」（ヒューマンマシンインタフェース）、OTA（オーバー・ジ・エア）などさまざまな用語が日...
日本の自動運転大手BOLDLYが、警察庁の委員会で要望したこと
警察庁所管の「自動運転の実現に向けた調査検討委員会」は2021年7月、自動運転開発事業者やサービス事業者らを対象にヒアリングを行い、委員会で配布された資料の一部をこのほど公開した。 委員会では自動運転実用化に向けた課題や要望を...
知ってる？警察庁が「自動配送ロボット」を7種類に分類
近い将来、街中で自動配送ロボットを頻繁に目にするようになるはずだ。自動配送ロボットの登場で、少子高齢化による労働力不足も解消し、配送コストが安くなることでネギ1本からネットで注文できるようになるかもしれない。 そんな自動配送ロ...
自動運転関連の法改正・ガイドライン策定の年表
自家用車におけるレベル3が解禁され、限定地域においては自動運転移動サービスもスタートした。技術や実証の高度化に伴い、着々と自動運転の社会実装が進んでいる。 こうした社会実装に明確な根拠をもたらすものが法律だ。一定の規範のもと、...
自動運転レベル4の関与者「運転免許、必要は必ずしもなく」
警察庁の「自動運転の実現に向けた調査検討委員会」は2021年4月2日までに、運転者の存在を前提としない「自動運転レベル4」（高度運転自動化）などに関する調査報告書をまとめた。 調査報告書では、運転手の存在を前提としない自動運転...
普及間近！？「自動運転×宅配」、最近の潮流を考察
EC大手の楽天と西友、神奈川県横須賀市は、2021年3月から4月にかけて公道を走行する自動配送ロボットによる商品配送サービスを実施する。宅配ロボットが公道を走行し、不特定多数の住民に対しサービスを提供するのは国内初となる。 宅...
自動運転実証、「信号制御機に接続する無線装置」に関する申請要領とは？
自動運転においては、車両とインフラとの円滑な通信が必要となる。特に信号機に関しては、信号情報を正しく車両が受け取ることにより、適切に加減速を行うことが可能になり、自動運転車の安全な走行につながる。 現在、信号情報を車両に対して...
