自動運転レベル4
自動運転業界、2021年の展望は？レベル3〜4が世界各地で、巨額買収や大型上...
コロナ禍においてもさまざまな動きがあった2020年の自動運転業界。着実に前進を遂げ、これらの動きは2021年に引き継がれていくことになる。 まもなく迎える2021年、自動運転業界ではどのような出来事が起こるのか。展望をまとめて...
2020年の自動運転・MaaS業界を総括！9つのトピックスで振り返る
2020年もまもなく過ぎ去ろうとしている。新型コロナウイルスの影響などで進捗が鈍った面も少なからずあった中、自動運転やMaaSの各分野でどのような成果があったのか。計9つのトピックス仕立てで、2020年の自動運転・MaaS業界の動向...
自動運転ラボ、2020年に読まれたニュース記事ランキング！
自動運転ラボではモビリティ業界における変革について「自動運転」に主軸を置き、2020年も多くのニュース記事を公開しました。 この記事では、2020年に公開した記事の中からページビューが多かったニュースをランキング化し、紹介して...
【資料解説】自動運転関連用語、国はどのように概説している？
国土交通省はこのほど、先進安全自動車（ASV）推進検討会がまとめた自動運転関連用語の概説を公表した。ASV技術に関する理解を広めることを目的に、主要なASV技術の概要を整理するととともに、新聞や雑誌などでよく使用されている自動運転関...
最高時速120km！Amazon傘下Zoox、攻めの自動運転タクシー用車両を...
米Amazon（アマゾン）子会社の自動運転開発企業Zoox（ズークス）は2020年12月18日までに、自社開発したロボタクシー（自動運転タクシー）を発表した。 前後方の区別なく走行可能な車両システムが特徴だが、走行性能などのス...
レベル3は「条件付自動運転車」！国が呼称決定、誤解防止で
国土交通省はこのほど、先進安全自動車（ASV）に関わる主要な技術の概要や自動運転関連用語の概説をはじめ、自動運転レベル3以上の車両の呼称を公表した。 呼称に強制力はないが、誤解や過信を防ぐ上で呼び名の統一は必要不可欠となる。今...
自動運転タクシー、中国で「運転席無人」 続々！百度、北京で公道実験許可
中国のインターネット大手である百度（バイドゥ）は2020年12月11日までに、北京市で初めて「運転席無人」の自動運転車の公道実証許可を得たと発表した。 百度は自動運転プロジェクト「Baidu Apollo」を拡大しており、すで...
テスラ株急騰！資金調達力背景にずば抜けた「自動運転の実現力」
「バブル」と言われるほど株価の高騰が続いている米EV（電気自動車）大手のテスラ。2020年夏に時価総額でトヨタを抜いた後も値を上げ続け、半年足らずでトヨタの2倍を超える企業価値に達している。 バブルであることは否定しきれないが...
自動運転の現状を5軸で斬る！
自動運転レベル3、レベル4の開発と本格実用化が目前に迫っている。2020年代に突入し、自動運転時代がいよいよ幕を開けようとしているのだ。 実用化に向けた開発と実証が世界各地で繰り返され、新たなモビリティサービスの導入なども模索...
自動運転化で「免許制度」は無くなる？レベル4までは必ず必要に
自動運転車が販売されるようになると「運転免許」は必要なくなるのだろうか。今回はこの点について考えてみたい。 自動運転レベルは0〜5の6段階ある。このうちAI（人工知能）が「どこでも」自動運転してくれるのは「自動運転レベル5」の...
