トラック
後続トラックは完全自動運転！米Locomationの隊列走行システム、NVI...
自動運転トラック技術の大手プロバイダーである米Locomationは、2022年の公道での隊列走行実用化に向けて、NVIDIAの自動運転コンピューティングプラットフォーム「NVIDIA DRIVE AGX Orin」を活用した製品を...
自動運転と「データ通信」の実証実験、過去の事例まとめ（深掘り！自動運転×デー...
自動運転で必須とされる基幹技術の1つに、通信技術がある。車両に搭載されたセンサーが取得した情報やクラウドに収集されたデータ、インフラからのデータなどを高度な通信技術によってリアルタイムで送受信し、より安全な走行を実現するのだ。
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経産省、「物流MaaS」実現に取り組む6事業者を選定 豊田通商など
経済産業省は「物流MaaS」実現に向けて取り組む事業者を公募し、2020年8月3日までに選定結果を発表した。 選ばれたのは豊田通商など6事業者で、各事業者はそれぞれ、以下の3つのいずれかの方向性で取り組みを進めていく。 ...
【資料解説】官民ITS構想・ロードマップ2020案、「将来像の実現に向けた取...
高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部・官民データ活用推進戦略会議において示された官民ITS構想・ロードマップ2020案。モビリティ分野の将来像について解説した前回に続き、今回は「将来像の実現に向けた取り組み」に焦点を当て、解説していく。...
学会で最優秀賞！ソフトバンク2氏の5Gトラック隊列走行の論文
電子情報通信学会の「第76回論文賞」と「第2回電子情報通信学会最優秀論文賞」に、ソフトバンク株式会社（本社：東京都港区／代表取締役会長社長兼CEO：宮内謙）の技術戦略統括先端技術開発本部の三上学氏と吉野仁氏の論文が選ばれた。 ...
自動運転レベル4のサービス、2025年度に40カ所以上で 国がロードマップ最...
自動車メーカーや有識者なども参加する国の「自動走行ビジネス検討会」は2020年5月12日、無人自動運転サービスの実現と普及に向けた新たなロードマップを公表し、2025年度を目途に高速道路や生活道路などの少なくとも40カ所以上で、レベル4（高...
空飛ぶクルマに必須！ソフトバンクが「空の通信環境」整備へ
「空飛ぶクルマ」の実現に向け、世界の各社が競うように技術開発に取り組んでいる。各国政府も実現に向けたロードマップを策定し、実証実験のための規制緩和や実用化に向けた法整備の準備をスタートさせている。 空飛ぶクルマの実現には機体の...
「自動運転×宅配」やラストワンマイルに挑む日本の企業まとめ
自動運転レベル3の解禁によってにわかに活気づいてきた自動運転業界。ただ、多くの消費者の関心を誘うには今しばらく時間がかかりそうで、さらなる技術の進展や低価格化を図りいち早く需要を喚起したいところだ。 その一方、溢れかえらんばか...
ソフトバンク、5G-NRでトラック隊列走行に成功 後続は自動運転
ソフトバンク株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長執行役員兼CEO：宮内謙）は2020年3月31日までに、新東名高速道路で次世代通信規格「5G」の新たな無線方式（5G-NR）を活用したトラック隊列走行の実証実験を成功させていたこ...
【議事録解説】第3回自動運転に係る制度整備大綱サブWGで語られたこと
「自動運転に係る制度整備大綱」のフォローアップを行う「自動運転に係る制度整備大綱サブワーキンググループ（サブWG）」の会合が2019年12月に開かれ、このほど議事要旨が公開された。 サブWGでは、2018年の発表からまもなく丸...
