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ライドシェアとカーシェアの違いは？ メリットとデメリットは？
ICT技術などを駆使し、遊休資産の活用を図るシェアリング・エコノミー。自動車関連では、カーシェアとライドシェアがメジャーな存在だ。 同分野のシェアリングサービスだが、それぞれどのような特徴があり、どのような違いがあるのか。両者のメリッ...
既に33.9％に！タクシーの配車方法、「アプリ」が4年で倍増 業界は「Jap...
首都圏の20〜40代の「タクシー配車アプリ」の利用率が4年で倍増ーー。こんな調査結果をソフトウェア開発会社の株式会社ジャストシステムが2019年4月11日に発表し、関心を集めている。 同社の調査では、東京都と神奈川県、千葉県、埼玉県に...
ヴァル研究所、バスロケーションシステムの実証実験を大垣市で実施
乗り換え検索サービス「駅すぱあと」を運営する株式会社ヴァル研究所（本社：東京都杉並区／代表取締役：太田信夫）は、名阪近鉄バス株式会社（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：松田健）と岐阜県大垣市と共同で、路線バスの位置情報を活用したサービス...
中国の自動運転物流ロボット「小さなライオン」、既に現場デビュー
中国企業のAisimba Technologyが開発する自動運転物流ロボット「Little Lion（小獅号）」に注目が集まっている。既に工業団地や住宅街、教育施設などで使われており、自動運転技術を実用化した好例の一つとされる。
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山口県でバス定期券2.0時代…スマホで管理、ネット決済も可能に MaaSアプ...
バスの定期券がネットで買え、しかも紙ではなくスマホを定期券代わりに使えるという取り組みが、山口県で始まった。その立役者はMaaSアプリ「すぐのれ〜る」を手掛ける株式会社エムティーアイ（本社：東京都新宿区／代表取締役社長：前多俊宏）と...
「AI×乗合×広告収入」の合わせ技で1回200円の格安TAXIを実現
山口第一交通グループ（本社：山口県下関市／代表取締役社長：坂田和美）の子会社2社が、地方における交通インフラの活性化を目指し、AI（人工知能）を活用した乗り合いタクシーサービス「Noruuu（ノルー）」の実証実験を2019年4月に実...
NTTドコモ、法人向けに「AI運行バス」の提供開始 月額18万円から、効率運...
株式会社NTTドコモは2019年3月26日、オンデマンド交通システム「AI運行バス」の提供を4月1日から全国で開始すると発表した。提供対象は「法人」。提供価格は車両台数などにもよるが、初期導入費用は50万円、月額利用料が18万円からだという...
【解説】ベールを脱いだ「Japan MaaS（仮称）」の全貌 トヨタやソフト...
国土交通省は2019年3月21日までに、日本版MaaS（Mobility as a Service）の将来像や、今後の取り組みの方向性などの検討を進めてきた「都市と地方の新たなモビリティサービス懇談会」の中間とりまとめを発表した。
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タクシー配車アプリ戦争、5強体制の様相 勢力図は？
タクシー配車アプリ戦争が激化している。以前は各タクシー事業者独自の配車アプリがスタンダードだったが、この1～2年でDeNAが配車サービスの本格展開を開始し、海外配車サービス大手のDiDiやUberも参入するなど、業界外の動きが一気に...
【解説】自動運転解禁への道路交通法と道路運送車両法の改正案の概要
自動運転車の公道走行ルールを盛り込んだ「道路運送車両法の一部を改正する法律案」及び「道路交通法の一部を改正する法律案」が2019年3月8日、閣議決定された。政府は2020年夏ごろまでの施行を念頭に、今国会での成立を目指す構えだ。
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