インフラ
【インタビュー】日産×DeNA、自動運転タクシー「Easy Ride」の進化...
株式会社ディー・エヌ・エー（DeNA）と日産自動車がタッグを組んで技術開発とサービス開発に取り組んでいる「Easy Ride（イージーライド）」は、自動運転車両を使った交通サービスの名称だ。 両社は「2020年代早期」を本格的...
【解説】ベールを脱いだ「Japan MaaS（仮称）」の全貌 トヨタやソフト...
国土交通省は2019年3月21日までに、日本版MaaS（Mobility as a Service）の将来像や、今後の取り組みの方向性などの検討を進めてきた「都市と地方の新たなモビリティサービス懇談会」の中間とりまとめを発表した。
...
いま道の駅が自動運転のサービス拠点として注目を集めている
都市部や高速道路などを中心に実証実験が進められている自動運転。しかし、地理的条件が整っていない全国各地の中山間地域においても積極的に走行実験が行われている。 その舞台の大半は「道の駅」だ。なぜ道の駅を拠点に実証実験が行われるのか。国土...
消えゆく信号…自動運転化で2040年に 米都市調査団体が予測
「2040年以降は信号機がなくなり、駐車場はオープンスペースになる」――。米国で都市調査などを手掛ける団体「Regional Plan Association（RPA／地域計画協会）」が2017年10月に発表したリポート「New Mobil...
自動車需要、2030年に商用車が52％に CASEのうち「自動運転」や「シェ...
PwC Japanは2019年2月26日までに、「商用車が牽引する将来の自動車業界動向」と題したレポートを公表した。このレポートの中では、現在は世界における自動車の需要の25％は商用車だが、2030年には需要が52％まで高まると指摘されてい...
自動運転への対応度、日本がトップ10入り KPMGがランキング発表
もっとも自動運転社会の実現が早い国はどこだろうか——。 世界4大会計事務所の一つとして知られるKPMG（本部：スイス）は、2018年から2回目になる「自動運転車対応指数（AVRI）2019」を2019年2月24日までに発表した。世界1...
日本プロセスとサイバーコア、業務提携で自動運転技術の開発加速へ
自動車や鉄道などの制御システムを手掛ける日本プロセス株式会社（本社：東京都港区／代表取締役社長：上石芳昭）は2019年2月2日までに、画像認識と人工知能（AI）に強みを持つ株式会社サイバーコア（本社：岩手県盛岡市／代表取締役社長：阿...
自動運転車向けナビの安全性向上へ協業 センサー開発の米オンセミと3M
半導体大手の米オン・セミコンダクターと工業製品大手の米スリーエム（3M）は2019年1月13日までに、オン・セミコンダクターのセンサー技術と3Mの道路安全に関連する製品開発の経験などを融合させ、自動運転車用のナビシステムの安全性向上...
警察庁、道交法の改正案発表 自動運転レベル3でのスマホ利用や読書可能に
警察庁は2018年12月20日、自動運転社会の到来を見据え、道路交通法の改正案を発表した。緊急時以外はシステムが運転を担う自動運転レベル3（条件付き運転自動化）について、人が即座に運転を交代できる状況であることを前提に、スマートフォ...
「自動運転×タクシー業界」の最新動向は？ グーグルの事業展開や日本における取...
アメリカで2018年12月にドライバーが不在でも運行可能な自動運転タクシーが誕生した。米国に後れを取っているものの、日本国内でも営業走行による実証実験がすでに行われており、2020年の実用化を目指す動きがある。普及には時間がかかるか...
