【解説】ベールを脱いだ「Japan MaaS（仮称）」の全貌 トヨタやソフト...
国土交通省は2019年3月21日までに、日本版MaaS（Mobility as a Service）の将来像や、今後の取り組みの方向性などの検討を進めてきた「都市と地方の新たなモビリティサービス懇談会」の中間とりまとめを発表した。
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自動運転領域におけるウーバーの「金」と「投資」を完全解説 トヨタ自動車やソフ...
2019年中のIPO（新規株式公開）を目指す米ライドシェア大手のUber Technologies（ウーバー・テクノロジーズ）。最近では、ソフトバンクグループとトヨタ自動車などがウーバーの自動運転部門に10億ドル（約1100億円）を...
自動運転車、落としどころは電車のような「誘導型」？
自動運転を実現する主要な要素は何だろうか？車両に搭載されるセンサー類やAI（人工知能）、GPSやQZSS（準天頂衛星システム）といった測位システム、ダイナミックマップ、路車間通信や車車間通信、5Gのような移動通信システムなどが挙げられ、それ...
自動運転領域でのコメントが秀逸なNewsPicksのピッカー９選
国内外の経済ニュースが集まり、専門家らの自由なコメントも閲覧できるソーシャル経済メディア「NewsPicks」。自動運転やMaaS関連のニュースに対しても事情通による詳細な解説などがつき、参考になる意見が多い。 今回はこのNe...
自動運転・MaaS領域でフォロー必須のTwitterアカウント25人 外国中...
自動運転の開発においてカギとなる企業や人材の多くは、さまざまな手法で自社や自己の技術や能力、考え方を公表している。グローバルSNSサービスのTwitterもその一つで、日常の出来事や趣味などのツイートに混じりながら、重要な技術や考え...
国の金を引き出すならこの17施策から提案を スマートシティ構想、日本の方向性...
スマートシティ実現に向け、国土交通省が募集した企業や地方公共団体などからの提案・要望結果が公表された。同省は施策のイメージとして、移動・物流など5分野にわたって計17案を示している。 同省、ひいては国が考えるスマートシティ施策...
タクシー配車アプリ戦争、5強体制の様相 勢力図は？
タクシー配車アプリ戦争が激化している。以前は各タクシー事業者独自の配車アプリがスタンダードだったが、この1～2年でDeNAが配車サービスの本格展開を開始し、海外配車サービス大手のDiDiやUberも参入するなど、業界外の動きが一気に...
トヨタ下請け企業の業種、「ソフト開発」が「部品製造」を抜く
自動車業界が自動運転業界へのシフトを強める中、下請け企業の構造も変わりつつあるようだ。帝国データバンクが2019年3月に発表した最新の「トヨタ自動車グループ」下請企業調査によると、一次下請け・二次下請けともに非製造業部門の「受託開発...
【解説】自動運転解禁への道路交通法と道路運送車両法の改正案の概要
自動運転車の公道走行ルールを盛り込んだ「道路運送車両法の一部を改正する法律案」及び「道路交通法の一部を改正する法律案」が2019年3月8日、閣議決定された。政府は2020年夏ごろまでの施行を念頭に、今国会での成立を目指す構えだ。
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自動運転領域で研究職になるなら「JREC-IN Portal」！どんな案件が...
文部科学省所管の国立研究開発法人科学技術振興機構（JST）が運営する研究者向けのポータルサイト「JREC-IN Portal」をご存じだろうか。研究者を対象としたキャリア支援ポータルサイトで、研究者向け求人情報サイトとしての機能など...
