自動運転ラボ編集部
世界で著しく膨脹・発展を続ける自動運転業界。市場を牽引する大手メーカーからIT・技術分野で革新の一翼を担うスタートアップまで、モビリティ業界の最前線を発信します。 取材依頼・情報提供：問い合わせフォーム から
【資料解説】自動運転の官民協議会、第10回の要点は？パターン化参照モデルとは...
自動運転実用化のターニングポイントとなるだろう2020年。国は「官民ITS構想・ロードマップ2019」の中で、実証実験の枠組みを利用した自動運転移動サービスを2020年に実現することを掲げている。実証実験とは言え、大きな前進と言えよ...
米Aptivが頭角！自動運転タクシーの有料配車回数、10万回超え
自動車部品大手の米アプティブ（旧デルファイ・オートモーティブ）は2020年2月13日までに、同社のロボタクシー（自動運転タクシー）の有料配車回数が通算で10万回に達したと発表した。 アプティブは自動運転開発チームを組織し、ロボ...
2020年度の中型自動運転バス実証、事業者5者と各テーマは？
経済産業省と国土交通省は、2020年度中に中型自動運転バスの実証実験を日本各地で行う予定だ。この実証実験を通じて運行モデルの確立や高齢者の移動手段の確保につなげ、公共移動サービスとしての事業化に向けた検証を進めるという。 両省はこれま...
AI自動運転向けの4つのセンサー、長所と短所を知っておこう！LiDAR、カメ...
自動運転向けセンサーの代表格と言えば、「カメラ」「ミリ波レーダー」「3D LiDAR」「超音波センサー」の4つだ。それぞれに機能や役割が異なり、長所と短所もある。それぞれの短所を補う万能センサーを開発する動きもあるが、現在の実証実験...
主要ODM企業、自動運転領域での動きを解説
小型車・軽自動車を中心にOEM車が数多く出回る自動車産業。例えばトヨタ自動車の「ライズ」はダイハツ工業からOEM供給されたもので、ダイハツ「ロッキー」は兄弟車となる。 開発・製造の効率性を高めるOEMだが、自動運転開発において...
博報堂とやさいバス、資本提携で「MaaS×Eコマース」のさらなる進化へ
大手広告代理店の株式会社博報堂（本社：東京都港区／代表取締役社長：水島正幸）の新規事業開発組織「ミライの事業室」が、MaaS（Mobility as a MaaS）を活用した地域内経済圏づくりに向け、野菜の生産者と需要者を結ぶ配送物...
自律走行搬送ロボのOTTO Motors、日本市場へ本格参入 アルテックとの...
倉庫や工場向けの自律走行配送ロボットを開発・提供する米OTTO Motorsは2020年2月12日、日本市場に本格的に参入することを発表した。 同社は米オンタリオ州に本社を構えており、北米における事業に力を入れてきた。報道発表...
「住まい」も「クルマも」自由に…NORELとADDressが新たな取り組み
株式会社IDOM（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：羽鳥由宙介）が展開する自動車定額サービス「NOREL」と、アドレス株式会社（本社：東京都千代田区／代表取締役：佐別当隆志）が展開する月額多拠点居住サービス「ADDress」が、タッグを...
ビジョンファンドの交通・物流銘柄、取得時から14億ドル目減り ソフトバンクG...
ソフトバンクグループ株式会社（本社：代表取締役会長兼社長：孫正義）は2020年2月12日、2020年3月期の第3四半期（2019年10〜12月）決算を発表した。 同社の孫正義会長は決算発表の中で、ソフトバンク・ビジョン・ファン...
自動運転開発費、トヨタは試算ベースで世界4位 首位はあの企業
米テックメディアの「The Information」が、自動運転業界にとっては興味深い試算データを公表し、話題になっている。2019年までに自動運転開発に各社が少なくともいくらと投じたかというもので、世界で初めて自動運転タクシーを商...
