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自動運転レベル3の「罠」、解決の鍵はドラレコにあり？（深掘り！自動運転×デー...
条件付きで自動運転が可能になる「自動運転レベル3」が法的課題をクリアし、本格的な市場化をまもなく迎えようとしている。ただ、自動運転システムと人間であるドライバーが混在することを危険視する声も少なくない。「レベル3の罠」だ。 こ...
自動運転、企業の垣根を越えて共有させるべきデータ群は？（深掘り！自動運転×デ...
完全自動運転を実現するためには、企業の垣根を越え共有すべきデータが存在する。公的に整備し提供されるデータをはじめ、各社が協調してデータベース化に取り組むべきものもある。 各種センサーが常時データを収集し、サーバーや交通インフラ...
解禁されたレベル3、自動運行装置の作動データの保存ルールは？（深掘り！自動運...
改正道路交通法とともに改正道路運送車両法が2020年4月1日に施行され、名実ともに自動運転レベル3が解禁された。自動運転システムを指す「自動運行装置」やシステムの作動状況を記録する「作動状態記録装置」の位置付けが明確となり、これらの...
【対談】2020年代は「タクシー×データ」で革新が起きる！ウエスタンデジタル...
タクシーが「移動サービス」であることは誰もが知るところだ。ただそのタクシーが新たな役割を担うようになる。「データ収集車」という役割だ。さらに最近では、タクシーが新たな「広告媒体」としても注目が集まっており、タクシービジネスはいま大き...
【対談】自動運転､ODM企業向け「リファレンス」の確立が鍵 ウエスタンデジタ...
自動運転OS（基本ソフト）で世界トップシェアを誇るティアフォー。オープンソースOS「Autoware（オートウェア）」の開発に取り組みながら2018年には国際業界団体「The Autoware Foundation（オートウェア・フ...
自動運転、画像データ解析の主力企業は？（深掘り！自動運転×データ 第13回）...
自動運転の主力技術の一つに数えられる「画像データの解析」。自動運転は搭載したカメラなどのセンサーが映し出した画像をもとに周囲の車両や人、障害物などを素早く認識し、距離や対象の移動方向・速度などを計算して的確に自車を制御するが、画像に...
自動運転車、ハッカーからどう守る？（深掘り！自動運転×データ 第10回）
コネクテッドカーの普及が始まり、自動車が「つながるクルマ」となってさまざまな機能を提供し始めている。各車両のコネクテッド化が前提となる自動運転の実用化が本格化すれば、道路上はつながるクルマで埋め尽くされることになるだろう。 こ...
自動運転、車載機器の最重要5パーツをピックアップ！ストレージやセンサー…（深...
日本神話に「三種の神器」という宝器がある。これが転義され、1950年代には電気冷蔵庫、電気洗濯機、テレビが家電における三種の神器と呼ばれるようになり、急速な普及を見せた。2000年代には、デジタルカメラ、DVDレコーダー、薄型大型テ...
【対談】車載ストレージ、タクシーのデータビジネス下支え！ウエスタンデジタル×...
車両から集めたデータを使ったビジネスモデルが昨今注目を集めつつある。自動車がネットワークとつながる時代になり、車載センサーなどから集めた情報をクラウドなどに集積していけば、そのデータの二次利用で新たな付加価値を生み出すことが可能にな...
【対談】自動運転実現の鍵は「車載ストレージ」の進化にあり！ウエスタンデジタル...
自動運転関連の開発競争が激化している。既に海外では自動運転タクシーの商用サービスも始まり、日本では自動運転レベル3（条件付き運転自動化）も解禁される。 自動運転を成立させるためには、自動運転ソフトウェアやセンサーの開発も求めら...
