課題
自動車制御ソフトのヴィッツがMaaS事業 自動運転技術活用し地方でサービス提...
自動車制御ソフトウェア開発などを手掛ける株式会社ヴィッツ（本社：愛知県名古屋市／代表取締役社長：服部博行）は2019年9月17日、MaaS（Mobility as a Service）事業立ち上げのための組織強化について発表を行った...
自動運転トラック使う「隊列走行」、国交省が高速道に専用拠点
物流業界では人手不足が深刻可している。さらに追い打ちをかけるように、EC（電子商取引）の需要は高まるばかり。物流業界は将来どうなってしまうのか...。こんな不安を抱えている人も業界の内外で少なくないだろう。 いまこうした業界の...
日野とHacobu、オープンな物流情報基盤を形成へ コネクテッド分野で協力
IoTやクラウドを活用したオープン物流情報プラットフォームの形成に向け、日野自動車（本社：東京都日野市／代表取締役社長：下義生）と物流情報プラットフォーム事業を手掛ける株式会社Hacobu（ハコブ、本社：東京都港区／代表取締役：佐々...
北海道で自動運転レベル4の大型トラック実証！運転手不足などの課題解決へ
北海道内で自動運転レベル4（高度運転自動化）の技術を搭載した大型トラックの実証が実施されている。取り組んでいるのは、UDトラックスと日本通運、そしてホクレン農業協同組合連合会の3者だ。2019年8月29日には実証実験の様子が報道陣に...
非都市圏のラストワンマイルに貢献！官民連携事業研究所とシェアサイクルの「Pi...
ラストワンマイルの交通手段として自転車やキックボードが注目されているなか、株式会社官民連携事業研究所（本社：大阪府四條畷市／代表取締役社長：鷲見英利）は2019年7月26日までに、シェアサイクル事業「PiPPA（ピッパ）」を展開する...
自動運転実用化「まずロボタクシーから」 Intelの現実解とは？ モービルア...
米半導体大手のインテルと、インテル傘下のイスラエル企業モービルアイが、自動運転についての展望などをまとめた資料を発表した。資料の中では、自動運転業界全体の展望と両社の戦略、取り組むべき課題などが詳しく解説されている。 両社はド...
自動運転車の位置特定技術、3つの手法とそれぞれの弱点
自動運転車の自己位置の特定には、大きく分けて3つの手法がある。「電磁誘導線等」型と「高精度GPS」型、そして「高精度3次元地図」型だ。ただこれらにはそれぞれ弱点ともなり得る課題があると言われている。 国土交通省がウェブサイトで公表して...
コネクテッドカー買い換えで起きる「データ引き継ぎ」問題を考える
多くの利便性を提供するコネクテッドカー。本格的なサービスがスタートし、自動車メーカー各社の足並みもそろいつつある。 今後、車両状態を手軽に確認・通知するカーライフサポート分野や緊急通報などのエージェント分野、安全性を強化するセ...
MaaS推進に積極的な自治体まとめ ソフトバンク最強説
研究開発や実証実験が加速するMaaS（Mobility as a Service／移動のサービス化）。民間では新規参入も相次ぎ、市場規模が急拡大の様相を呈している。 しかし、MaaSに力を入れるのは民間だけではない。公共交通に...
【激論・自動運転】「値」で示す法律を、「AIの行儀」も重要 自動運転AIチャ...
自動運転の精度や認識技術を競う自動車技術会主催の技術競技会「自動運転AIチャレンジ」が2019年3月23日、24日の2日間、東京大学の柏キャンパス（千葉県）で開催された。 大会の模様は既に「【大会ルポ】太陽や風も難敵に…「自動...
