安全
国土交通省、自動運転レベル3とレベル4に関する安全技術ガイドライン作成
無人運転が可能となる自動運転レベル4以上の車両に、遠隔で車内を監視できるカメラを設置することが義務付けられることになった。メーカーなどは運行管理センターを設け、自動運転車の走行中は必要に応じて確認できるようにすることが求められるとみ...
英国、30年以内に自動運転車以外の走行を禁止する可能性 事故発生確率を下げる...
英国政府が30年以内に自動運転車以外の公道での走行を禁止する可能性が浮上している。イギリス国内の高速道路管理会社で最高経営責任者（CEO）を務めるジム・オサリバン氏がその可能性について触れており、従来の自動車と自動運転車が混在するま...
米ライドシェア大手ウーバー、低評価ユーザーの乗車拒否制を豪州などで導入へ 運...
米ライドシェア大手のウーバー・テクノロジーズ（本社：カリフォルニア／CEO：ダラ・コスロシャヒ）は2018年9月19日から、オーストラリアとニュージーランドにおいて、ドライバーによる格付けが低評価の乗客の乗車を拒否する。ドライバー側...
グーグル系ウェイモの自動運転車はKY…一時停止3秒ルールに苛立つ人間 アメリ...
グーグルの自動運転車はKY（空気が読めない）——。 有料会員制テックメディアの米The Informationが2018年9月10日までに、グーグル系ウェイモが開発する自動運転車についての報告レポートを発表した。報告によれば、...
ライドシェア大手ウーバー、アプリ上で「セーフティキット」導入 バングラデシュ...
米ライドシェア大手ウーバー・テクノロジーの「セーフティツールキット」が、アメリカに続いてバングラデシュでも提供が開始されるようだ。2018年9月5日までに分かった。ウーバーの「セーフティツールキット」はウーバー利用者の声を参考に作ら...
トヨタ第二の創業（4）虎視眈々…全世界に広がる研究開発拠点 トヨタ自動車特集...
トヨタ自動車の先進技術を支えるR&D（研究開発）拠点。世界各地にさまざまなR&D拠点が設けられているが、その中でも自動運転技術に携わる拠点は日本国内に2カ所、北米に5カ所、欧州に1カ所ある。 それぞれの拠点がど...
埼玉工業大、自動運転実証実験の走行範囲拡大 実験期間も延長、さらなる技術向上...
自動運転の実証実験に取り組む埼玉工業大学（本部：埼玉県深谷市／学長：内山俊一）は2018年9月1日から、公道での実験車両の走行範囲を拡大する。実証実験の実施期間も当初計画から1年延長し、自動運転技術の向上をより一層進める。埼玉工業大...
自動運転のAIは救急車のピーポー音をどう認識するか LiDARやカメラは「音...
自動運転車は救急車や警察車両をどう認識するのだろう…。そんな疑問を持った人はいないだろうか。 自動運転車は自動運転の「目」とも言われるLiDAR（ライダー）やカメラ、ミリ波レーダーなどによって道路上や歩道の「障害物」を認識し、...
ウーバー、スマホの持ち方で飲酒運転判別 ライドシェア業界動向
ライドシェア世界最大手の米ウーバー・テクノロジーズが、スマートフォンの使用方法から運転手が酒に酔っているかどうかを見分けることができるシステムの特許申請を行っていることが、このほど明らかになった。配車アプリを使用した人間がどのような...
中国は74%「安全」 米国は73%「恐怖」 自動運転への信頼度は米中で真逆...
監査・コンサルタント会社のデロイト社が発表した最新のグローバル自動車消費者調査によると、中国の消費者の約74％が完全自動運転車が「安全」だと感じていることが分かった。中国メディアなどが報じている。 一方、米国では同種の調査で自...
