トヨタ第二の創業（4）虎視眈々…全世界に広がる研究開発拠点 トヨタ自動車特集...
トヨタ自動車の先進技術を支えるR&D（研究開発）拠点。世界各地にさまざまなR&D拠点が設けられているが、その中でも自動運転技術に携わる拠点は日本国内に2カ所、北米に5カ所、欧州に1カ所ある。 それぞれの拠点がど...
小田急電鉄とヴァル研究所、自動運転バスとスマホアプリ「Yahoo!乗換案内」...
小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区／取締役社長：星野晃司）は2018年8月14日、乗り換え案内サービス「駅すぱあと」を開発している株式会社ヴァル研究所（本社：東京都杉並区／代表取締役：太田信夫）と共同で、移動とサービスを組み合わせたMa...
空飛ぶタクシーと空飛ぶクルマの実現いつから？ 最新調査「乗りたい」半数前後 ...
先端技術を対象に市場調査を手掛ける株式会社AQU先端テクノロジー総研（本社：千葉市中央区／代表：子安克昌）は2018年8月14日までに、「空飛ぶクルマ」や「空飛ぶタクシー」に関するアンケート調査（2300人対象）の結果概要を発表した。発表に...
トヨタ第二の創業（3）新生トヨタで「つながる車」 AIで提携網拡大 トヨタ自...
100年に1度の大変革期を迎えているトヨタ自動車。連載1回目は豊田章男社長の戦略に重点を置き、連載2回目では戦略の重点要素であるTPS（トヨタ生産方式）や研究開発について掲載してきた。これらを踏まえ、連載3回目では自動運転に関する近...
トヨタ第二の創業（2）初心に返る 研究に巨額予算、原価低減が鍵 トヨタ自動車...
100年に1度の大変革期に立ち向かうトヨタ自動車。技術開発への投資に力を注ぐ一方で、肥大化するコストや無駄を抑えるため「トヨタの真骨頂はTPS（トヨタ生産方式）と原価低減」と足元を見つめ直し、初心に帰る姿勢も忘れていない。豊田章男社...
AI自動運転の先に支配的イノベーション 中央集権組織が全車両の走行支配 空飛...
自動運転には次の移行ステージがある——。こう考える有識者がにわかに増えている。 完全無人の自動運転車では車両に搭載されたAI（人工知能）が運転の主体となり、自車位置の特定や障害物の検知を行いながら安全な走行を実現する。あくまで...
JR東日本、山手線で自動運転導入へ 人手不足解消へ検討チーム発足 ゆりかもめ...
JR東日本が山手線などで業務員などを乗せないで運行する「自動運転方式」を検討していることが、2018年8月13日までに分かった。読売新聞が報じた。 いつからこの新方式を導入するかは明らかになっていないが、報道などによると、当初...
トヨタ第二の創業（1）第11代社長、豊田章男62歳と夢の自動運転 トヨタ自動...
「100年に1度の大変革期を勝ち抜く」―—。トヨタ自動車の2018年3月期決算発表の場で、豊田章男社長が力を込めた。章男社長が言う変革期とは何か。トヨタはこの100年に1度の戦いをどのように戦い抜くのか。
■塗り替えられる自動車史...
【予告編】トヨタ第二の創業 章男社長の覚悟と必勝戦術 トヨタ自動車特集まとめ...
世界のトヨタ——。100年後もその呼称で呼ばれ続けるため、トヨタ自動車が自動運転の熾烈な開発競争に立ち向かっている。IT企業なども自動運転開発に乗り出し、スタートアップ企業も世界各国で次々と先進的な技術を生み出す中、トヨタは決して慢...
名古屋商科大学、自動運転やドローン向けの実証実験フィールドに 愛知県のアクセ...
愛知県などが参加するイベント「あいちアクセラレーター2018」を支援するために、名古屋商科大学（所在地：愛知県日進市／学長：栗本宏）が自動運転やドローン飛行の実証実験フィールドを提供することが2018年8月12日までに分かった。
...
