セキュリティ
自動運転とAI（人工知能）の関係性解説（2024年最新版）
この数年ほどで大幅な進化を遂げた自動運転技術。グーグルを筆頭に2010年代に開発が大きく加速し、一部ではすでに実用域と呼べるほどの技術水準に達している。 この進化を支えているのがAI（人工知能）だ。ディープラーニング（深層学習...
自動運転の課題（2024年最新版） 事故責任は誰に？ハッキング対策は？
今や人間の社会生活になくてはならない存在となった自動車。急速に発展を遂げる「自動運転技術」により、この自動車を取り巻く環境が大きく変わろうとしている。 多くのメリットがあるからこそ業界をあげての開発競争が進んでいるわけだが、ま...
ダイナミックマップとは？（2024年最新版） 自動運転に有用
自動運転業界では、一定条件下で自動運転が可能なレベル3の市販車が発売され、いよいよ自動運転時代の幕開けといった様相を呈している。レベル3はまだ運転手を必要とするが、次のフェーズであるレベル4では特定エリアでAI（人工知能）が全ての運...
自動運転用LiDAR、サイバー攻撃で「景色が改ざんされる」脆弱性
慶應義塾大学はこのほど、自動運転用LiDARセンサーに対する網羅的なセキュリティー調査を世界で初めて実施し、ハッカーによる攻撃に対する新たな脆弱性を発見したという。 LiDARはよく「自動運転の目」と称される自動運転車のコアセ...
完全自動運転とは？（2023年最新版）
自動運転実用化に向けた開発が世界中で加速している。法規制も進み始め、今後数年のうちに世界各国でサービスインする見込みだ。 ところで、現在スポットが当てられている自動運転技術は、そのほとんどがレベル4に相当する。いわゆる「高度運...
次世代車両、集約性高いコックピットをサイバー攻撃から守る
車のインフォテインメントシステム（IVI）を中心とした次世代コックピットシステムへのサイバー攻撃に対抗する、仮想化セキュリティソリューションの有効性が実証された。 実証を行ったのは、パナソニックグループの車載事業を担当するパナ...
自動運転車と要件（2022年最新版）
レベル3の市販化やレベル4の実用化など、徐々に身近な存在となり始めている自動運転。自動運転技術を搭載したマイカーを手にしたり、自動運転サービスを受けたりする日もそう遠くない将来訪れることになりそうだ。 遠い未来の将来技術ではな...
自動車セキュリティ、パナソニックが「世界最強級」
自動運転車やコネクテッドカーの技術開発が進む一方で、外部ネットワークとの接続が行われることによるサイバー攻撃のリスクが高まっている。 そんな中、パナソニックが自動車セキュリティにおいて「世界最強級」の技術力を持つことが証明され...
自動運転と通信（2022年最新版）
自動運転を実現するための要素技術の1つとして「通信技術」が挙げられる。自動運転システムを構成するAI（人工知能）やセンサー類の働きを最大限有効活用するには、高度な通信技術が必要不可欠となる。 この記事では、自動運転における通信...
デンソー系NDIAS、60％増益！自動運転×セキュリティで注目
自動車に関するセキュリティ事業全般を手がける株式会社NDIAS（本社：東京都港区／代表取締役社長：橋本幸典）＝エヌディアス＝の第4期（2021年4月〜2022年3月）の決算公告が、このほど官報に掲載された。 第4期の当期純利益...
